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Redstar Aviation Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 verschiedene Jets unter dem Callsign RHH erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 184 Flüge, am häufigsten mit Learjet 45 und Bombardier Challenger 600/650.
ICAO-Callsign: RHH · Charter
Steckbrief
- Land
- Türkei
- ICAO-Kürzel
- RHH
- Funkrufname
- STAR CRESCENT
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Istanbul (LTFJ)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 9
- Flüge (30 Tage)
- 184
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 447,2
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 965 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
9 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | TC-RSD | Learjet 45Light Jet | 31 | 03.10.26, 13:06 UTC |
| 2 | TC-RSG | Learjet 45Light Jet | 28 | 03.10.26, 13:05 UTC |
| 3 | TC-RSC | Learjet 45Light Jet | 27 | 03.10.26, 19:30 UTC |
| 4 | TC-RSE | Learjet 45Light Jet | 25 | 03.10.26, 20:48 UTC |
| 5 | TC-RSB | Learjet 45Light Jet | 24 | 02.10.26, 21:54 UTC |
| 6 | TC-RSA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 13 | 02.10.26, 16:32 UTC |
| 7 | TC-RSF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 13 | 27.09.26, 18:51 UTC |
| 8 | TC-RSH | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 13 | 02.10.26, 20:18 UTC |
| 9 | TC-RSI | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 10 | 27.09.26, 06:11 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Learjet 45LJ455 Jets
- Bombardier Challenger 600/650CL604 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1LTFJIstanbul35 Bew.
- 2LTAIAntalya16 Bew.
- 3LHBPBudapest13 Bew.
- 4LYBEBelgrad10 Bew.
- 5LCENNicosia8 Bew.
- 6LIRARoma6 Bew.
- 7EGBBBirmingham6 Bew.
- 8EKRKKopenhagen5 Bew.
- 9LGRPRodes Island5 Bew.
- 10LATITirana4 Bew.
- 11LEMGMalaga4 Bew.
- 12EHAMAmsterdam4 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 184
- Flugstunden
- 447,2
- Strecke
- 315.373 km
- CO₂
- 965 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 184
- Flugstunden
- 447,2
- Strecke
- 315.373 km
- CO₂
- 965 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Redstar Aviation
Wie viele Jets hat Redstar Aviation?
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign RHH erfasst, 9 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Redstar Aviation seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Redstar Aviation in Türkei registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Redstar Aviation?
Redstar Aviation fliegt unter dem ICAO-Callsign RHH; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „STAR CRESCENT“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa RHH123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Redstar Aviation?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Redstar Aviation erfasst: Learjet 45 (5 Jets) und Bombardier Challenger 600/650 (4 Jets).
Wo fliegt Redstar Aviation am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Istanbul (LTFJ, 35 Bewegungen), Antalya (LTAI, 16 Bewegungen) und Budapest (LHBP, 13 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Nicosia → Istanbul (2 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Redstar Aviation?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 965 t CO₂ bei 447,2 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 965 t bei 184 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Redstar Aviation live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign RHH.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].