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TC-RSI live verfolgen

Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → WSSL · 27.09.26, 01:57 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
10
Flugstunden
36
Strecke
27.063 km
CO₂
148 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
10
Flugstunden
36
Strecke
27.063 km
CO₂
148 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
27.09.26, 01:57nicht erfasstWSSLSeletar4 h 14 min3.326 km17,4 t
26.09.26, 18:12Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 30 min3.010 km14,4 t
23.09.26, 19:24LTFORize–Artvin AirportLTFJIstanbul3 h 37 min1.175 km14,9 t
23.09.26, 16:53nicht erfasstLTFORize–Artvin Airport1 h 57 min975 km8 t
22.09.26, 04:39ESGGGothenburgLTFJIstanbulStrecke →2 h 40 min2.357 km11 t
20.09.26, 08:41nicht erfasstESGGGothenburg6 h 22 min4.985 km26,2 t
20.09.26, 08:07OMDWJebel Alinicht erfasst33 min389 km2,3 t
20.09.26, 00:47nicht erfasstOMDWJebel Ali6 h 12 min5.210 km25,5 t
18.09.26, 07:12nicht erfasstYTBFPattaya Airpark3 h 08 min2.458 km12,9 t
17.09.26, 23:21Signal verlorenYSSYSydneynicht erfasst3 h 44 min3.178 km15,3 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu TC-RSI

Wem gehört TC-RSI?

Für TC-RSI liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Wer betreibt TC-RSI?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix RHH des Betreibers Redstar Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist TC-RSI?

TC-RSI ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist TC-RSI gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 04:17 UTC) war TC-RSI nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: TC-RSI von unbekannt nach Seletar am 27.09.26, 01:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt TC-RSI?

In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 36 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 148 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].