Flugverlauf · UP-EM025
UUWW → …
Moscow → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 31 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 53 km
- Maximale Höhe
- 19.700 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 685 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 14:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 7 km | 411 kg |
| 02.11.26, 06:25Signal verloren | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 3 h 48 min | 2.899 km | 15,6 t |
| 01.11.26, 14:02 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 1 h 06 min | 718 km | 4,5 t |
| 31.10.26, 12:51 | OMDWJebel Ali | UUWWMoscow | 7 h 31 min | 4.832 km | 30,9 t |
| 30.10.26, 11:02 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 3 h 47 min | 2.857 km | 15,5 t |
| 29.10.26, 20:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 123 km | 685 kg |
| 29.10.26, 14:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 20 min | 1.857 km | 9,6 t |
| 28.10.26, 10:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 33 min | 1.192 km | 6,4 t |
| 27.10.26, 14:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 291 km | 1,6 t |
| 26.10.26, 18:54 | UUWWMoscow | OMDWJebel Ali | 5 h 46 min | 4.273 km | 23,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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