Flugverlauf · VH-8MJ
YSSY → —
Sydney → Signal verloren · 01.11.2026
Ankunft
Signal verloren
01.11.26, 09:03 UTC
- Flugdauer
- 59 min
- Strecke
- 919 km
- Maximale Höhe
- 41.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 19:23in der Luft | KSANSan Diego | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 02.11.26, 18:49 | PHNLHonolulu | KSANSan Diego | 4 h 37 min | 4.368 km | 26,3 t |
| 01.11.26, 16:54 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 44 min | 532 km | 4,2 t |
| 17.10.26, 17:50 | nicht erfasst | YSSYSydney | 1 h 11 min | 832 km | 6,7 t |
| 17.10.26, 08:53Signal verloren | PHNLHonolulu | nicht erfasst | 42 min | 552 km | 4 t |
| 16.10.26, 13:11 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 31 min | 323 km | 2,9 t |
| 16.10.26, 03:17Signal verloren | KEWRNewark | nicht erfasst | 5 h 37 min | 4.452 km | 31,9 t |
| 12.10.26, 12:10 | KMSYNew Orleans | KEWRNewark | 2 h 24 min | 1.910 km | 13,7 t |
| 11.10.26, 06:58 | PHNLHonolulu | KMSYNew Orleans | 7 h 28 min | 6.829 km | 42,5 t |
| 10.10.26, 20:42 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 9 min | 55 km | 853 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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