Flugverlauf · VH-8TY
VH-8TY · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 03.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.11.26, 00:51 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 14 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 97 km
- Maximale Höhe
- 31.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 133 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 00:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 42 min | 218 km | 1,5 t |
| 27.10.26, 01:49Signal verloren | YBTLTownsville | nicht erfasst | 43 min | 308 km | 634 kg |
| 27.10.26, 00:21 | nicht erfasst | YBTLTownsville | 33 min | 270 km | 487 kg |
| 23.10.26, 02:17Signal verloren | YBTLTownsville | nicht erfasst | 37 min | 285 km | 546 kg |
| 23.10.26, 00:41 | nicht erfasst | YBTLTownsville | 37 min | 311 km | 546 kg |
| 22.10.26, 03:57Signal verloren | YBTLTownsville | nicht erfasst | 34 min | 280 km | 501 kg |
| 22.10.26, 01:07 | nicht erfasst | YBTLTownsville | 1 h 49 min | 426 km | 1,6 t |
| 20.10.26, 01:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 46 km | 59 kg |
| 16.10.26, 00:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 34 min | 191 km | 1,4 t |
| 15.10.26, 01:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 372 km | 737 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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