Flugverlauf · VH-MQZ
YPPH → —
Perth → Signal verloren · 02.11.2026
Ankunft
Signal verloren
02.11.26, 07:09 UTC
- Flugdauer
- 39 min
- Strecke
- 301 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 575 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 07:03 | YBLNBusselton | YPPHPerth | 38 min | 264 km | 560 kg |
| 30.10.26, 23:41 | YPPHPerth | YBLNBusselton | 3 h 42 min | 554 km | 3,3 t |
| 17.10.26, 05:37 | YPPHPerth | YPPHPerth | 1 h 57 min | 548 km | 1,7 t |
| 16.10.26, 09:41 | nicht erfasst | YPPHPerth | 53 min | 369 km | 782 kg |
| 16.10.26, 02:25Signal verloren | YPPHPerth | nicht erfasst | 47 min | 321 km | 693 kg |
| 09.10.26, 08:37 | nicht erfasst | YPPHPerth | 49 min | 356 km | 723 kg |
| 09.10.26, 01:05Signal verloren | YPPHPerth | nicht erfasst | 45 min | 314 km | 664 kg |
| 08.10.26, 07:14 | nicht erfasst | YPPHPerth | 43 min | 334 km | 634 kg |
| 08.10.26, 00:53Signal verloren | YPPHPerth | nicht erfasst | 42 min | 278 km | 619 kg |
| 06.10.26, 04:21 | nicht erfasst | YPPHPerth | 1 h 04 min | 387 km | 944 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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