Privatjet-Tracker · YPPH
Privatjets am Flughafen Perth heute
Perth International Airport, AU
144 Ankünfte und 147 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 144
- Abflüge
- 147
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 22:30 | N1901GGLF6Zugeordnet: Chevron | nicht erfasst | YPPHPerth | 1 h 20 min | 1.175 km | 7,6 t |
| 26.10.26, 22:00 | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | YPPHPerth | YPPHPerth | 5 h 24 min | 1.464 km | 30,7 t |
| 19.10.26, 09:24 | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | nicht erfasst | YPPHPerth | 1 h 07 min | 748 km | 6,4 t |
| 18.10.26, 01:58 | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | YPPHPerth | YPPHPerth | 4 h 03 min | 1.003 km | 23 t |
| 17.10.26, 06:36 | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | nicht erfasst | YPPHPerth | 1 h 09 min | 971 km | 6,5 t |
| 16.10.26, 00:38 | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | YPPHPerth | YPPHPerth | 3 h 54 min | 2.000 km | 22,2 t |
| 14.10.26, 06:48 | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | nicht erfasst | YPPHPerth | 1 h 04 min | 829 km | 6,1 t |
| 11.10.26, 05:09 | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | nicht erfasst | YPPHPerth | 1 h 13 min | 991 km | 6,9 t |
| 08.10.26, 11:03 | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | nicht erfasst | YPPHPerth | 1 h 26 min | 1.106 km | 8,2 t |
| 02.11.26, 07:53 | VH-MXDC560 | nicht erfasst | YPPHPerth | 1 h 50 min | 1.178 km | 4,1 t |
| 02.11.26, 08:44 | VH-HLJBE20 | nicht erfasst | YPPHPerth | 57 min | 291 km | 841 kg |
| 02.11.26, 04:54 | N588CHGL7T | WSSLSeletar | YPPHPerthStrecke → | 4 h 44 min | 4.153 km | 26,9 t |
| 02.11.26, 00:56 | VH-LONGL7T | WSSLSeletar | YPPHPerthStrecke → | 4 h 58 min | 4.121 km | 28,3 t |
| 01.11.26, 09:00 | VH-LLJLJ60 | nicht erfasst | YPPHPerth | 1 h 11 min | 957 km | 1,6 t |
| 01.11.26, 07:03 | VH-XBPC550 | YBLNBusselton | YPPHPerthStrecke → | 33 min | 246 km | 730 kg |
| 31.10.26, 07:08 | VH-MXDC560 | nicht erfasst | YPPHPerth | 39 min | 390 km | 1,4 t |
| 31.10.26, 07:03 | VH-MQZBE20 | YBLNBusselton | YPPHPerthStrecke → | 38 min | 264 km | 560 kg |
| 31.10.26, 06:04 | VH-LLJLJ60 | nicht erfasst | YPPHPerth | 32 min | 412 km | 708 kg |
| 31.10.26, 05:34 | VH-HLJBE20 | YPJTPerth | YPPHPerth | 13 min | 66 km | 192 kg |
| 31.10.26, 00:44 | VH-MQYH25B | nicht erfasst | YPPHPerth | 1 h 33 min | 1.189 km | 3,4 t |
| 30.10.26, 05:23 | N588CHGL7T | nicht erfasst | YPPHPerth | 29 min | 350 km | 2,7 t |
| 29.10.26, 11:22 | VH-MQYH25B | nicht erfasst | YPPHPerth | 54 min | 557 km | 2 t |
| 29.10.26, 06:22 | VH-EEEC550 | YPPHPerth | YPPHPerth | 1 h 49 min | 554 km | 2,4 t |
| 28.10.26, 22:52 | VH-LJGLJ35 | YPJTPerth | YPPHPerth | 10 min | 1.382 km | 221 kg |
| 28.10.26, 05:10 | VH-OHNC560 | nicht erfasst | YPPHPerth | 37 min | 421 km | 1,4 t |
| 28.10.26, 04:52 | VH-HLJBE20 | nicht erfasst | YPPHPerth | 37 min | 299 km | 546 kg |
| 27.10.26, 21:57 | VH-VVILJ45 | nicht erfasst | YPPHPerth | 3 h 42 min | 2.766 km | 4,9 t |
| 27.10.26, 15:07 | VH-EEEC550 | nicht erfasst | YPPHPerth | 38 min | 357 km | 841 kg |
| 27.10.26, 11:30 | VH-XBPC550 | nicht erfasst | YPPHPerth | 48 min | 393 km | 1,1 t |
| 27.10.26, 06:54 | VH-XNECL60 | YPPHPerth | YPPHPerth | 1 h 20 min | 547 km | 5,5 t |
| 27.10.26, 00:04 | VH-ZXMBE20 | YPPHPerth | YPPHPerth | 5 h 36 min | 1.403 km | 5 t |
| 27.10.26, 04:20 | VH-XNECL60 | YBLNBusselton | YPPHPerthStrecke → | 34 min | 284 km | 2,3 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 14:23 | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | YPPHPerth | nicht erfasst | 28 min | 401 km | 2,7 t |
| 29.10.26, 14:09Signal verloren | N1901GGLF6Zugeordnet: Chevron | YPPHPerth | nicht erfasst | 3 h 29 min | 3.600 km | 19,8 t |
| 26.10.26, 22:00 | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | YPPHPerth | YPPHPerth | 5 h 24 min | 1.464 km | 30,7 t |
| 19.10.26, 03:18Signal verloren | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | YPPHPerth | nicht erfasst | 42 min | 653 km | 4 t |
| 19.10.26, 02:12Signal verloren | N888GXGL7TZugeordnet: Kerry Stokes | YPPHPerth | nicht erfasst | 32 min | 451 km | 3 t |
| 18.10.26, 01:58 | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | YPPHPerth | YPPHPerth | 4 h 03 min | 1.003 km | 23 t |
| 16.10.26, 07:39Signal verloren | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | YPPHPerth | nicht erfasst | 1 h 10 min | 984 km | 6,6 t |
| 16.10.26, 00:38 | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | YPPHPerth | YPPHPerth | 3 h 54 min | 2.000 km | 22,2 t |
| 13.10.26, 00:43Signal verloren | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | YPPHPerth | nicht erfasst | 1 h 08 min | 989 km | 6,4 t |
| 10.10.26, 00:39Signal verloren | VH-FMGGL7TZugeordnet: Andrew Forrest | YPPHPerth | nicht erfasst | 1 h 07 min | 965 km | 6,4 t |
| 02.11.26, 06:30Signal verloren | VH-MQZBE20 | YPPHPerth | nicht erfasst | 39 min | 301 km | 575 kg |
| 02.11.26, 03:12 | VH-ZXMBE20 | YPPHPerth | YPJTPerth | 7 min | 30 km | 103 kg |
| 01.11.26, 23:06Signal verloren | VH-HLJBE20 | YPPHPerth | nicht erfasst | 38 min | 300 km | 560 kg |
| 01.11.26, 13:01 | VH-LLJLJ60 | YPPHPerth | YBBNBrisbaneStrecke → | 3 h 57 min | 3.811 km | 5,2 t |
| 01.11.26, 06:22Signal verloren | VH-SCRCL60 | YPPHPerth | nicht erfasst | 3 h 50 min | 3.385 km | 15,7 t |
| 01.11.26, 05:01 | VH-XBPC550 | YPPHPerth | YBLNBusseltonStrecke → | 27 min | 203 km | 597 kg |
| 01.11.26, 03:04 | N588CHGL7T | YPPHPerth | WSSLSeletarStrecke → | 4 h 59 min | 4.023 km | 28,3 t |
| 31.10.26, 23:08Signal verloren | VH-MXDC560 | YPPHPerth | nicht erfasst | 49 min | 468 km | 1,8 t |
| 31.10.26, 10:52Signal verloren | VH-LLJLJ60 | YPPHPerth | nicht erfasst | 1 h 37 min | 1.136 km | 2,1 t |
| 31.10.26, 05:08 | 9M-TMJGLF6 | YPPHPerth | WMKJSenaiStrecke → | 5 h 04 min | 4.021 km | 28,8 t |
| 30.10.26, 23:41 | VH-MQZBE20 | YPPHPerth | YBLNBusseltonStrecke → | 3 h 42 min | 554 km | 3,3 t |
| 30.10.26, 23:06Signal verloren | VH-MXDC560 | YPPHPerth | nicht erfasst | 31 min | 381 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 04:36Signal verloren | VH-MQYH25B | YPPHPerth | nicht erfasst | 1 h 37 min | 1.196 km | 3,6 t |
| 30.10.26, 00:13Signal verloren | N588CHGL7T | YPPHPerth | nicht erfasst | 24 min | 279 km | 2,3 t |
| 29.10.26, 11:44 | N880GBGA7C | YPPHPerth | YBBNBrisbaneStrecke → | 3 h 41 min | 3.679 km | 21 t |
| 29.10.26, 08:42 | VH-EEEC550 | YPPHPerth | YPJTPerth | 5 min | 21 km | 111 kg |
| 29.10.26, 06:22 | VH-EEEC550 | YPPHPerth | YPPHPerth | 1 h 49 min | 554 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 01:02Signal verloren | VH-MQYH25B | YPPHPerth | nicht erfasst | 1 h 09 min | 957 km | 2,5 t |
| 29.10.26, 00:00 | VH-VVILJ45 | YPPHPerth | YMENMelbourne Essendon Airport | 3 h 11 min | 2.747 km | 4,2 t |
| 28.10.26, 07:06Signal verloren | VH-OHNC560 | YPPHPerth | nicht erfasst | 1 h 16 min | 907 km | 2,8 t |
| 28.10.26, 06:47 | VH-HLJBE20 | YPPHPerth | YPJTPerth | 8 min | 46 km | 118 kg |
| 27.10.26, 06:54 | VH-XNECL60 | YPPHPerth | YPPHPerth | 1 h 20 min | 547 km | 5,5 t |
| 27.10.26, 00:50 | VH-XNECL60 | YPPHPerth | YBLNBusseltonStrecke → | 2 h 13 min | 710 km | 9,1 t |
| 27.10.26, 00:04 | VH-ZXMBE20 | YPPHPerth | YPPHPerth | 5 h 36 min | 1.403 km | 5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos YPPH
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 02. Nov., 22:30 UTC- Wind
- 11 kt (20 km/h) aus Südsüdwest (210°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 800 ft, stark bewölkt in 2.500 ft
- Temperatur
- 16 °C (Taupunkt 15 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.020 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR YPPH 022230Z 21011KT 9999 FEW008 BKN025 16/15 Q1020
Vorhersage (TAF)
- 02. Nov., 21:00–01:00 UTC8 kt (15 km/h) aus West (260°) · Sicht 10 km oder mehr · Regenschauer (leicht) · aufgelockerte Bewölkung in 1.200 ft, stark bewölkt in 2.000 ft
- 03. Nov., 01:00–04:00 UTCab12 kt (22 km/h) aus Südwest (220°) · Sicht 10 km oder mehr · Regenschauer (leicht) · aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft
- 03. Nov., 04:00–10:00 UTCab14 kt (26 km/h) aus Südwest (230°) · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken
- 03. Nov., 10:00–20:00 UTCab10 kt (19 km/h) aus Süd (190°) · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken
- 03. Nov., 20:00–00:00 UTCab8 kt (15 km/h) aus Ost (90°) · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken
Original-Vorhersage (TAF)
TAF AMD YPPH 022103Z 0221/0400 26008KT 9999 -SHRA SCT012 BKN020 FM030100 22012KT 9999 -SHRA SCT030 FM030400 23014KT CAVOK FM031000 19010KT CAVOK FM032000 09008KT CAVOK TEMPO 0221/0301 4000 SHRA BKN010 INTER 0301/0303 5000 SHRA BKN020
Flughafen
- Höhe
- 67 ft (20 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 05:17 / 18:41 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 03/21 | 3.444 m (11.299 ft) | Asphalt | ja |
| 06/24 | 2.163 m (7.096 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 123.8
- Freigabe: 118.55
- Rollkontrolle: 121.7
- Rollkontrolle: 122.2
- Tower: 127.4
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte YPPH
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
Airservices Australia AIP →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für YPPH(19)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtFlughafen: gesperrtH8979/26· ab 06. Nov., 01:00 UTC · bis 06. Nov., 07:30 UTC
Die Piste 06/24 ist gesperrt, außer für Rollweg-Kreuzungen und erklärte Notfälle mit 30 Minuten Vorankündigung an die Flugsicherung.
Originaltext anzeigen
RWY 06/24 CLSD EXC FOR TWY CROSSING AND DECLARED EMERG ON 30MIN PN TO ATC REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 01-26 STAGE 2B
H8979/26 NOTAMN Q) YMMM/QFALC/IV/NBO/A/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2611060100 C) 2611060730 E) RWY 06/24 CLSD EXC FOR TWY CROSSING AND DECLARED EMERG ON 30MIN PN TO ATC REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 01-26 STAGE 2B
- GesperrtPiste: gesperrtH8978/26· ab 05. Nov., 23:30 UTC · bis 06. Nov., 01:00 UTC
Die Piste 06/24 ist gesperrt, außer für Rollweg-Kreuzungen und erklärte Notfälle mit 30 Minuten Vorankündigung an die Flugsicherung. Trainingsanflüge sind aufgrund von Drohnen-Operationen nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
RWY 06/24 CLSD EXC FOR TWY CROSSING AND DECLARED EMERG WITH 30MIN PN TO ATC TRAINING APPROACHES NOT AVBL DUE UA OPS REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 01-26 STAGE 2B
H8978/26 NOTAMN Q) YMMM/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2611052330 C) 2611060100 E) RWY 06/24 CLSD EXC FOR TWY CROSSING AND DECLARED EMERG WITH 30MIN PN TO ATC TRAINING APPROACHES NOT AVBL DUE UA OPS REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 01-26 STAGE 2B
- GesperrtRollweg: gesperrtH8883/26· ab 06. Nov., 21:00 UTC · bis 08. Nov., 14:00 UTC
Die GA-Spur zwischen Link 2 und dem Maxem Vorfeld ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
GA LANE BTN LINK 2 AND MAXEM APN CLSD REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 04-26 STAGE 2C
H8883/26 NOTAMN Q) YMMM/QMXLC/IV/BO/A/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2611062100 C) 2611081400 E) GA LANE BTN LINK 2 AND MAXEM APN CLSD REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 04-26 STAGE 2C
- GesperrtParkfläche: gesperrtH8884/26· ab 06. Nov., 21:00 UTC · bis 08. Nov., 14:00 UTC
500 LANE zwischen BAY 508 und 509 gesperrt außer für TOW bis auf 30MIN PN bis Flughafen in Betrieb Kontakt Flugplatz DUTY MANAGER Tel.: 0419 195 790 DEP TOW bis bis BAY 509-512 DISCONNECT POINT BEHIND BAY 509 PRIOR bis ENGINE START und DISCONNECT ARRIVALS STOP ABEAM YELLOW CONES und Befeuerung PRIOR bis LINK 2 für SHUTDOWN und TOW bis REFER METHOD von bei der Arbeit PLAN (MOWP) YPPH 04-26 STAGE 2C
Originaltext anzeigen
500 LANE BTN BAY 508 AND 509 CLSD EXC FOR TOW THRU ON 30MIN PN TO AD OPR CTC AIRFIELD DUTY MANAGER TEL: 0419 195 790 DEP TOW THRU TO BAY 509-512 DISCONNECT POINT BEHIND BAY 509 PRIOR TO ENGINE START AND DISCONNECT ARRIVALS STOP ABEAM YELLOW CONES AND LGT PRIOR TO LINK 2 FOR SHUTDOWN AND TOW THRU REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 04-26 STAGE 2C
H8884/26 NOTAMN Q) YMMM/QMKLC/IV/BO/A/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2611062100 C) 2611081400 E) 500 LANE BTN BAY 508 AND 509 CLSD EXC FOR TOW THRU ON 30MIN PN TO AD OPR CTC AIRFIELD DUTY MANAGER TEL: 0419 195 790 DEP TOW THRU TO BAY 509-512 DISCONNECT POINT BEHIND BAY 509 PRIOR TO ENGINE START AND DISCONNECT ARRIVALS STOP ABEAM YELLOW CONES AND LGT PRIOR TO LINK 2 FOR SHUTDOWN AND TOW THRU REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 04-26 STAGE 2C
- GesperrtRollweg: gesperrtH8885/26· ab 06. Nov., 21:00 UTC · bis 08. Nov., 14:00 UTC
Link 2 ist gesperrt. Für Abflüge von Stellplatz 8 ist das Flugzeug mit dem Heck nach Westen zurückzuschieben und vor dem Motorstart und dem Trennen auf Höhe von Stellplatz 8 nach vorne zu schleppen.
Originaltext anzeigen
LINK 2 CLSD BAY 8 DEP PUSH BACK TAIL WEST AND TOW FORWARD ABEAM BAY 8 PRIOR TO ENGINE START AND DISCONNECT REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 04-26 STAGE 2C
H8885/26 NOTAMN Q) YMMM/QMXLC/IV/BO/A/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2611062100 C) 2611081400 E) LINK 2 CLSD BAY 8 DEP PUSH BACK TAIL WEST AND TOW FORWARD ABEAM BAY 8 PRIOR TO ENGINE START AND DISCONNECT REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 04-26 STAGE 2C
- GesperrtRollweg: gesperrtH8462/26· ab 06. Nov., 00:30 UTC · bis 06. Nov., 03:00 UTC
Der Rollweg A11 und der Rollweg A südlich des Rollwegs A9 sind gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY A11 AND TWY A SOUTH OF TWY A9 CLSD
H8462/26 NOTAMN Q) YMMM/QMXLC/IV/BO/A/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2611060030 C) 2611060300 E) TWY A11 AND TWY A SOUTH OF TWY A9 CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtH8980/26· ab 05. Nov., 23:30 UTC · bis 06. Nov., 07:30 UTC
Der Rollweg A zwischen Rollweg D und Rollweg V ist gesperrt. Der Rollweg J1 ist gesperrt. Der Rollweg W zwischen Rollweg C und Piste 06/24 ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY A BTN TWY D AND TWY V CLSD TWY J1 CLSD TWY W BTN TWY C AND RWY 06/24 CLSD REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 01-26 STAGE 2B
H8980/26 NOTAMN Q) YMMM/QMXLC/IV/BO/A/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2611052330 C) 2611060730 E) TWY A BTN TWY D AND TWY V CLSD TWY J1 CLSD TWY W BTN TWY C AND RWY 06/24 CLSD REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 01-26 STAGE 2B
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebF4197/26· bis 06. Nov., 05:30 UTC (voraussichtlich)
Eine der beiden roten Dauerlichter der Hindernisbefeuerung auf dem Gebäude 'EQ WEST' / 'ELIZABETH QUAY' ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 623 Fuß über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
OBST LGT (ON 'EQ WEST' / 'ELIZABETH QUAY' BUILDING) 623FT AMSL U/S (1 OF 2 STEADY RED LIGHTS U/S) PSN 315730.98S 1155118.47E BRG 260 MAG 5.8NM FM ARP
F4197/26 NOTAMR F4088/26 Q) YMMM/QOLAS/IV/M/AE/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2610271304 C) 2611060530 EST E) OBST LGT (ON 'EQ WEST' / 'ELIZABETH QUAY' BUILDING) 623FT AMSL U/S (1 OF 2 STEADY RED LIGHTS U/S) PSN 315730.98S 1155118.47E BRG 260 MAG 5.8NM FM ARP
11 weitere NOTAMs
- GesperrtRollweg: gesperrtH8440/26· bis 06. Nov., 21:00 UTC
Die allgemeine Luftfahrtspur zwischen Link 2 und dem MAXEM Vorfeld ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
GA LANE BTN LINK 2 AND MAXEM APRON CLSD REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 04-26 STAGE 6B
H8440/26 NOTAMN Q) YMMM/QMXLC/IV/BO/A/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2610230900 C) 2611062100 E) GA LANE BTN LINK 2 AND MAXEM APRON CLSD REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 04-26 STAGE 6B
- Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebH8441/26· bis 06. Nov., 21:00 UTC
Die Rollweg-Mittellinienbefeuerung zwischen Link 1 und Link 2 ist außer Betrieb. Eine temporäre Rollwegrandbefeuerung ist verfügbar.
Originaltext anzeigen
APN TWY CL LGT BTN LINK 1 AND LINK 2 U/S TEMPO TWY EDGE LGT AVBL REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 04-26 STAGE 6A/6B
H8441/26 NOTAMN Q) YMMM/QLXAS/IV/M/A/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2610230900 C) 2611062100 E) APN TWY CL LGT BTN LINK 1 AND LINK 2 U/S TEMPO TWY EDGE LGT AVBL REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YPPH 04-26 STAGE 6A/6B
- HinweisILS: im Testbetrieb, nicht nutzenH9069/26· ab 10. Nov., 00:00 UTC · bis 10. Nov., 08:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) 'IPN' 110.1 für die Piste 03 wird getestet. Es darf nicht verwendet werden, da falsche Anzeigen möglich sind.
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ILS 'IPN' 110.1 RWY03 ON TEST, DO NOT USE FALSE INDICATIONS POSSIBLE
H9069/26 NOTAMN Q) YMMM/QICCT/I/NBO/A/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2611100000 C) 2611100800 E) ILS 'IPN' 110.1 RWY03 ON TEST, DO NOT USE FALSE INDICATIONS POSSIBLE
- HinweisHindernis: errichtetH8846/26· ab 06. Nov., 22:30 UTC · bis 31. März, 08:00 UTC
Ein Kran wurde errichtet; seine Spitze ist 231 Fuß über dem Meeresspiegel und ragt 21 Fuß in die innere horizontale Fläche hinein. Er befindet sich 2.1 nautische Meilen vom Flughafen-Referenzpunkt (ARP) entfernt.
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OBST CRANE 231FT AMSL ERECTED PSN 315531.93S 1160018.15E BRG 066 MAG 2.1NM FM ARP INFRINGES INNER HORIZONTAL SFC BY 21FT
H8846/26 NOTAMN Q) YMMM/QOBCE/IV/M/AE/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2611062230 C) 2703310800 D) DAILY 2230-0800 E) OBST CRANE 231FT AMSL ERECTED PSN 315531.93S 1160018.15E BRG 066 MAG 2.1NM FM ARP INFRINGES INNER HORIZONTAL SFC BY 21FT
Zeiten: DAILY 2230-0800
- HinweisGNSS-GebietsdiensteF4295/26· bis 06. Nov., 09:00 UTC (voraussichtlich)
Das GPS-Signal kann in einem Umkreis von 1 nautischen Meile um die angegebene Position in der Nähe des Flughafens gestört sein. Bitte melden Sie Unregelmäßigkeiten der Flugsicherung.
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GPS DEGRADATION SUBJ TO INTRP WI 1NM RADIUS OF PSN 315809.6S 1155301.8E REPORT ANOMALIES TO ATC
F4295/26 NOTAMR F4259/26 Q) YMMM/QGWXX/IV/BO/AE/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2611020501 C) 2611060900 EST E) GPS DEGRADATION SUBJ TO INTRP WI 1NM RADIUS OF PSN 315809.6S 1155301.8E REPORT ANOMALIES TO ATC
- HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenF4208/26· bis 04. Dez., 09:00 UTC
Drohnenoperationen mit Multirotor-Drohnen unter 2 kg finden in einem Radius von 300 Metern um eine Position 4 nautische Meilen vom Flughafenreferenzpunkt statt.
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UA OPS (MULTI-ROTOR BLW 2KG) WILL TAKE PLACE OPR WI 300M RADIUS OF PSN 315722.6S 1155333.6E BRG 264 MAG 4NM FM ARP OPR WILL MNT FREQ PROVIDED BY ATC OPR CTC TEL: 0436 293 943
F4208/26 NOTAMN Q) YMMM/QWULW/IV/BO/AW/000/002/3157S11554E001 A) YPPH B) 2611020000 C) 2612040900 D) DAILY 0000-0900 E) UA OPS (MULTI-ROTOR BLW 2KG) WILL TAKE PLACE OPR WI 300M RADIUS OF PSN 315722.6S 1155333.6E BRG 264 MAG 4NM FM ARP OPR WILL MNT FREQ PROVIDED BY ATC OPR CTC TEL: 0436 293 943 F) SFC G) 280FT AGL
Zeiten: DAILY 0000-0900
- HinweisVerkehrsflusssteuerung: Betriebszeiten geändertL1344/26· bis 29. Jan., 00:00 UTC
Für alle nicht-prioritären Flüge, die von australischen Flughäfen abfliegen und in Perth ankommen, ist ein berechneter Abblockzeitpunkt erforderlich. Dies ist ein Programm zur Steuerung des Flugverkehrs, um Ankunftsverzögerungen am Boden zu reduzieren.
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AIR TRAFFIC FLOW MANAGEMENT ARRIVAL GROUND DELAY PROGRAM ACT ALL FIXED WING NON-PRIORITY FLIGHTS DEPARTING FROM ALL AUSTRALIAN AIRPORTS ARE REQUIRED TO OBTAIN A CALCULATED OFF BLOCKS TIME (COBT) FOR ARRIVAL INTO PERTH
L1344/26 NOTAMN Q) YMMM/QSLAH/IV/BO/AE/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2611010856 C) 2701290000 D) TUE-THU 0000-1400 E) AIR TRAFFIC FLOW MANAGEMENT ARRIVAL GROUND DELAY PROGRAM ACT ALL FIXED WING NON-PRIORITY FLIGHTS DEPARTING FROM ALL AUSTRALIAN AIRPORTS ARE REQUIRED TO OBTAIN A CALCULATED OFF BLOCKS TIME (COBT) FOR ARRIVAL INTO PERTH
Zeiten: TUE-THU 0000-1400
- HinweisRollweg-MittellinienbefeuerungH8955/26· bis 06. Nov., 07:00 UTC (voraussichtlich)
Die Zwischenhaltelinienbefeuerung für Rollweg D hinter Parkposition 13 entspricht nicht dem Standard.
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INTERMEDIATE HOLDING POINT LIGHT FOR TWY D BEHIND BAY 13 NOT TO STANDARD
H8955/26 NOTAMN Q) YMMM/QLXXX/IV/M/A/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2610291219 C) 2611060700 EST E) INTERMEDIATE HOLDING POINT LIGHT FOR TWY D BEHIND BAY 13 NOT TO STANDARD
- HinweisHindernis: errichtetH8787/26· bis 27. Nov., 10:00 UTC
Ein Kran mit einer Spitze von 257 Fuß über dem Meeresspiegel wurde errichtet. Er befindet sich 2,2 nautische Meilen vom Flughafen-Referenzpunkt entfernt und ragt 47 Fuß in die innere horizontale Fläche hinein.
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OBST CRANE 257FT AMSL ERECTED PSN 315813.85S 1155926.64E BRG 147 MAG 2.2NM FM ARP INFRINGES INNER HORIZONTAL SFC BY 47FT
H8787/26 NOTAMN Q) YMMM/QOBCE/IV/M/AE/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2610262200 C) 2611271000 E) OBST CRANE 257FT AMSL ERECTED PSN 315813.85S 1155926.64E BRG 147 MAG 2.2NM FM ARP INFRINGES INNER HORIZONTAL SFC BY 47FT
- HinweisILS-Landekurssender: unterliegt UnterbrechungenH8244/26· bis 04. Jan., 07:00 UTC (voraussichtlich)
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 21, Frequenz 109.5, kann Störungen unterliegen. Mögliche Signalschwankungen des Landekurssenders 'PH21' entlang des Anflugpfades sind aufgrund von Kranarbeiten am Terminal 2 möglich.
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ILS LOC 'IGD' 109.5 RWY 21 SUBJ TO INTRP POSSIBLE SIGNAL OSCILLATIONS ON 'PH21' LOCALISER ALONG THE APCH PATH DUE CRANE OPS AT TERMINAL 2
H8244/26 NOTAMN Q) YMMM/QILLS/I/NBO/A/000/999/3156S11558E005 A) YPPH B) 2610070102 C) 2701040700 EST D) HJ E) ILS LOC 'IGD' 109.5 RWY 21 SUBJ TO INTRP POSSIBLE SIGNAL OSCILLATIONS ON 'PH21' LOCALISER ALONG THE APCH PATH DUE CRANE OPS AT TERMINAL 2
Zeiten: HJ
- HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenF3775/26· bis 21. Dez., 00:00 UTC (voraussichtlich)
UA Betrieb wird TAKE PLACE innerhalb 3 NM Radius von ARP REMOTELY PILOTED Luftfahrzeuge SYSTEM ACTIVITY ASSOCIATED mit AUTOMATED Luftraum AUTHORISATIONS Kontakt AIRSERVICES AUSTRALIA EMAIL: AAA(bei)AIRSERVICESAUSTRALIA.Funk
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UA OPS WILL TAKE PLACE WI 3NM RADIUS OF ARP REMOTELY PILOTED AIRCRAFT SYSTEM ACTIVITY ASSOCIATED WITH AUTOMATED AIRSPACE AUTHORISATIONS CTC AIRSERVICES AUSTRALIA EMAIL: AAA(AT)AIRSERVICESAUSTRALIA.COM
F3775/26 NOTAMN Q) YMMM/QWULW/IV/BO/AW/000/004/3156S11558E005 A) YPPH B) 2610010000 C) 2612210000 EST D) HJ E) UA OPS WILL TAKE PLACE WI 3NM RADIUS OF ARP REMOTELY PILOTED AIRCRAFT SYSTEM ACTIVITY ASSOCIATED WITH AUTOMATED AIRSPACE AUTHORISATIONS CTC AIRSERVICES AUSTRALIA EMAIL: AAA(AT)AIRSERVICESAUSTRALIA.COM F) SFC G) 400FT AGL
Zeiten: HJ
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Perth
- Perth → Kalgoorlie11 Flüge
- Kalgoorlie → Perth9 Flüge
- Perth → Sydney7 Flüge
- Perth → Busselton6 Flüge
- Busselton → Perth5 Flüge
- Perth → Brisbane5 Flüge
- Melbourne → Perth4 Flüge
- Perth → Jakarta3 Flüge
- Seletar → Perth3 Flüge
- Perth → Melbourne3 Flüge
- Hobart → Perth2 Flüge
- Perth → Seletar2 Flüge
Häufige Fragen zu Perth (YPPH)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Perth (YPPH)?
Für Perth (YPPH) liegen derzeit 10 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Rollweg: gesperrt; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; Rollweg-Mittellinienbefeuerung: außer Betrieb. 9 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Perth (YPPH)?
Laut der letzten Wettermeldung für YPPH (METAR, 02. Nov., 22:30 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 11 kt (20 km/h) aus Südsüdwest (210°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 16 °C (Taupunkt 15 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Perth (YPPH)?
Perth (YPPH) hat 2 Pisten: Piste 03/21 mit 3.444 m (11.299 ft), Asphalt und Piste 06/24 mit 2.163 m (7.096 ft), Asphalt. Die längste misst 3.444 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Perth (YPPH)?
Frequenzen an YPPH: Tower 127.4 MHz, Rollkontrolle 121.7 / 122.2 MHz und ATIS (Bandansage) 123.8 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].