Flugverlauf · VH-RFD
YMLT → YBHI
Launceston → Broken Hill · 24.09.2026
- Flugdauer
- 2 h 44 min
- Strecke
- 1.184 km
- Maximale Höhe
- 26.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 02:25in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 6 min | 29 km | 88 kg |
| 05.10.26, 00:27 | YMLTLaunceston | nicht erfasst | 10 min | 61 km | 147 kg |
| 03.10.26, 06:48 | YMHBHobart | YMLTLaunceston | 29 min | 179 km | 428 kg |
| 03.10.26, 05:11 | YWYYBurnie | YCBGHobart Cambridge Airport | 37 min | 241 km | 546 kg |
| 03.10.26, 03:15 | YMHBHobart | YWYYBurnie | 42 min | 277 km | 619 kg |
| 03.10.26, 01:58 | nicht erfasst | YCBGHobart Cambridge Airport | 30 min | 200 km | 442 kg |
| 03.10.26, 00:41 | YMHBHobart | YDPODevonport | 40 min | 244 km | 590 kg |
| 02.10.26, 23:05 | YMLTLaunceston | YCBGHobart Cambridge Airport | 24 min | 144 km | 354 kg |
| 02.10.26, 03:41 | YMHBHobart | YMLTLaunceston | 33 min | 192 km | 487 kg |
| 02.10.26, 02:12 | YWYYBurnie | YCBGHobart Cambridge Airport | 34 min | 241 km | 501 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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