Flugverlauf · VP-BUT
VP-BUT · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 22.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.10.26, 13:30 UTC
Ankunft
Signal verloren
22.10.26, 13:51 UTC
- Flugdauer
- 21 min
- Strecke
- 253 km
- Maximale Höhe
- 29.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 12:22 | nicht erfasst | ZBTJTianjin | 11 min | 51 km | 753 kg |
| 19.10.26, 09:07 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 53 min | 589 km | 3,6 t |
| 18.10.26, 22:21Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 2 h 57 min | 2.044 km | 12,1 t |
| 16.10.26, 07:32 | RJAATokyo | RJTTTokyo | 23 min | 165 km | 1,6 t |
| 14.10.26, 04:45 | RJTTTokyo | RJAATokyo | 21 min | 138 km | 1,4 t |
| 13.10.26, 16:01 | nicht erfasst | RJTTTokyo | 10 h 53 min | 9.841 km | 44,7 t |
| 12.10.26, 09:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 48 min | 2.271 km | 11,5 t |
| 12.10.26, 02:53Signal verloren | ZBTJTianjin | nicht erfasst | 27 min | 297 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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