Gelandet: ···· → ZBTJ · 23.10.26, 12:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 19,2
- Strecke
- 15.649 km
- CO₂
- 79 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 19,2
- Strecke
- 15.649 km
- CO₂
- 79 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 12:22 | nicht erfasst | ZBTJTianjin | 11 min | 51 km | 753 kg |
| 22.10.26, 13:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 253 km | 1,4 t |
| 19.10.26, 09:07 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 53 min | 589 km | 3,6 t |
| 18.10.26, 22:21Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 2 h 57 min | 2.044 km | 12,1 t |
| 16.10.26, 07:32 | RJAATokyo | RJTTTokyo | 23 min | 165 km | 1,6 t |
| 14.10.26, 04:45 | RJTTTokyo | RJAATokyo | 21 min | 138 km | 1,4 t |
| 13.10.26, 16:01 | nicht erfasst | RJTTTokyo | 10 h 53 min | 9.841 km | 44,7 t |
| 12.10.26, 09:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 48 min | 2.271 km | 11,5 t |
| 12.10.26, 02:53Signal verloren | ZBTJTianjin | nicht erfasst | 27 min | 297 km | 1,8 t |
Häufige Fragen zu VP-BUT
Wem gehört VP-BUT?
Für VP-BUT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VP-BUT?
VP-BUT ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist VP-BUT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war VP-BUT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VP-BUT von unbekannt nach Tianjin am 23.10.26, 12:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VP-BUT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 19,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 79 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].