Flugverlauf · VP-CVV
VP-CVV · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 22:41 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 4 min
- Strecke
- 38 km
- Maximale Höhe
- 20.400 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 274 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 01:25 | nicht erfasst | OJAMAmman | 4 h 19 min | 615 km | 17,7 t |
| 03.11.26, 16:49 | HEBAAlexandria | OJAMAmman | 4 h 05 min | 1.443 km | 16,8 t |
| 03.11.26, 14:40 | nicht erfasst | HEBAAlexandria | 1 h 21 min | 904 km | 5,5 t |
| 01.11.26, 17:34 | nicht erfasst | OJAMAmman | 27 min | 266 km | 1,8 t |
| 01.11.26, 07:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 338 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 16:19 | nicht erfasst | OJAMAmman | 27 min | 266 km | 1,8 t |
| 28.10.26, 10:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 342 km | 1,6 t |
| 20.10.26, 02:07 | nicht erfasst | LFPBParis | 6 h 43 min | 3.669 km | 27,6 t |
| 17.10.26, 12:11 | LIPZVenezia | OJAMAmman | 3 h 19 min | 2.827 km | 13,6 t |
| 16.10.26, 11:46 | nicht erfasst | LIPZVenezia | 6 h 18 min | 4.471 km | 25,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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