Flugverlauf · VT-CMR
VAAH → —
Ahmedabad → Signal verloren · 28.10.2026
Ankunft
Signal verloren
28.10.26, 05:52 UTC
- Flugdauer
- 4 min
- Strecke
- 34 km
- Maximale Höhe
- 13.425 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 274 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 09:17 | VOMMChennai | VOHYHyderabad | 55 min | 587 km | 3,8 t |
| 03.11.26, 11:25 | VOHYHyderabad | VOMMChennai | 1 h 01 min | 640 km | 4,2 t |
| 01.11.26, 10:10 | nicht erfasst | VOHYHyderabad | 32 min | 340 km | 2,2 t |
| 31.10.26, 19:45Signal verloren | VOHYHyderabad | nicht erfasst | 23 min | 287 km | 1,6 t |
| 31.10.26, 11:05 | nicht erfasst | VOHYHyderabad | 50 min | 498 km | 3,4 t |
| 31.10.26, 06:57 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 10 min | 886 km | 4,8 t |
| 30.10.26, 15:26 | VOHYHyderabad | VOTPTirupati | 50 min | 514 km | 3,4 t |
| 30.10.26, 08:52 | nicht erfasst | VOHYHyderabad | 23 min | 236 km | 1,6 t |
| 29.10.26, 11:08Signal verloren | VOHYHyderabad | nicht erfasst | 26 min | 292 km | 1,8 t |
| 28.10.26, 04:08 | nicht erfasst | VAAHAhmedabad | 8 min | 40 km | 548 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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