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Flugverlauf · VT-EJZ

— → VEGK

Start nicht erfasst → Gorakhpur · 03.10.2026

Callsign VTEJZGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

03.10.26, 09:04 UTC

Ankunft

VEGK

Gorakhpur

Gorakhpur Airport

03.10.26, 10:49 UTC

Flugdauer
1 h 44 min
Strecke
725 km
Maximale Höhe
19.050 ft
CO₂ (geschätzt)
1,5 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
10.10.26, 08:48VIDPNew Delhinicht erfasst15 min91 km221 kg
08.10.26, 05:58nicht erfasstnicht erfasst45 min289 km664 kg
07.10.26, 16:45Signal verlorenVABBMumbainicht erfasst51 min309 km752 kg
06.10.26, 05:01nicht erfasstVABBMumbai8 h 51 min2.618 km7,8 t
06.10.26, 02:08VIDPNew Delhinicht erfasst2 h 06 min863 km1,9 t
05.10.26, 05:33nicht erfasstVIDDSafdarjung Airport2 h 01 min831 km1,8 t
05.10.26, 01:59VIDPNew DelhiVEPTPatna2 h 05 min880 km1,8 t
03.10.26, 11:44VEGKGorakhpurVIDPNew Delhi1 h 43 min652 km1,5 t
30.09.26, 06:41VIDPNew DelhiVIDPNew Delhi2 h 37 min627 km2,3 t
28.09.26, 05:20nicht erfasstVIDPNew Delhi4 h 21 min735 km3,8 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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