Flugverlauf · XA-EAM
XA-EAM · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 20.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.10.26, 12:52 UTC
Ankunft
Gelandet
20.10.26, 12:55 UTC
- Flugdauer
- 4 min
- Strecke
- 27 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 59 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 20 min | 403 km | 2,1 t |
| 20.10.26, 22:40Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 39 min | 265 km | 575 kg |
| 20.10.26, 21:37 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 46 min | 338 km | 678 kg |
| 18.10.26, 17:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 258 km | 487 kg |
| 17.10.26, 18:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 213 km | 457 kg |
| 09.10.26, 22:10Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 38 min | 255 km | 560 kg |
| 09.10.26, 21:07 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 30 min | 220 km | 442 kg |
| 05.10.26, 01:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 169 km | 339 kg |
| 04.10.26, 23:39Signal verloren | MMVRVeracruz | nicht erfasst | 45 min | 284 km | 664 kg |
| 03.10.26, 15:01 | nicht erfasst | MMVRVeracruz | 4 h 40 min | 456 km | 4,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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