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Flugverlauf · XA-LPZ

MMAN → KSGR

MMAN → Houston · 04.11.2026

Callsign LET6885Gelandet

Abflug

MMAN

Del Norte International Airport

04.11.26, 17:07 UTC

Ankunft

KSGR

Houston

Sugar Land Regional Airport

04.11.26, 19:17 UTC

Flugdauer
2 h 11 min
Strecke
763 km
Maximale Höhe
33.000 ft
CO₂ (geschätzt)
9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 22:05KSGRHoustonMMANDel Norte International Airport1 h 03 min720 km4,3 t
04.11.26, 15:22MMMYMonterreyMMANDel Norte International Airport6 min30 km411 kg
04.11.26, 00:28nicht erfasstMMMYMonterrey1 h 14 min843 km5,1 t
02.11.26, 22:37Signal verlorenKMIAMiaminicht erfasst3 h 10 min2.491 km13 t
01.11.26, 19:23KOPFMiamiKMIAMiami18 min109 km1,2 t
24.10.26, 21:38KOPFMiamiKOPFMiami36 min332 km2,5 t
11.10.26, 14:55KOPFMiamiKOPFMiami1 h 11 min692 km4,9 t
03.10.26, 20:44KOPFMiamiKOPFMiami34 min311 km2,3 t
01.10.26, 20:02KOPFMiamiKOPFMiami51 min510 km3,5 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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