Flugverlauf · XA-OIL
XA-OIL · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 16.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.10.26, 12:52 UTC
Ankunft
Signal verloren
16.10.26, 13:22 UTC
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 188 km
- Maximale Höhe
- 25.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 300 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 20:04 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 3 h 43 min | 1.687 km | 2,2 t |
| 03.11.26, 18:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 59 min | 1.734 km | 2,4 t |
| 16.10.26, 20:44 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 1 h 41 min | 783 km | 1 t |
| 15.10.26, 19:48 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 32 min | 221 km | 320 kg |
| 15.10.26, 14:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 205 km | 290 kg |
| 09.10.26, 22:15 | KSATSan Antonio | MMTCTorreon | 1 h 41 min | 709 km | 1 t |
| 09.10.26, 20:05 | KSATSan Antonio | KSATSan Antonio | 1 h 01 min | 391 km | 610 kg |
| 25.09.26, 15:24 | KLRDLaredo | KSATSan Antonio | 40 min | 273 km | 400 kg |
| 25.09.26, 13:44 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 1 h 13 min | 487 km | 730 kg |
| 24.09.26, 20:13 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 32 min | 235 km | 320 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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