Flugverlauf · XA-VPA
MMPB → —
Puebla → Signal verloren · 22.10.2026
Ankunft
Signal verloren
22.10.26, 21:47 UTC
- Flugdauer
- 17 min
- Strecke
- 215 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 761 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 00:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 213 km | 851 kg |
| 04.11.26, 20:53 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 35 min | 1.131 km | 4,3 t |
| 04.11.26, 15:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 329 km | 1,2 t |
| 26.10.26, 19:46Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 1 h 45 min | 1.364 km | 4,7 t |
| 26.10.26, 16:52 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 51 min | 1.369 km | 5 t |
| 24.10.26, 15:08Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 1 h 51 min | 1.372 km | 5 t |
| 23.10.26, 18:03 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 52 min | 1.449 km | 5 t |
| 22.10.26, 15:16 | nicht erfasst | MMPBPuebla | 32 min | 249 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 14:47Signal verloren | MMCZCozumel | nicht erfasst | 1 h 38 min | 1.350 km | 4,4 t |
| 29.09.26, 15:34 | nicht erfasst | MMCZCozumel | 1 h 50 min | 1.345 km | 4,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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