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Flugverlauf · XB-BPU

XB-BPU · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 17.10.2026

Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

17.10.26, 15:32 UTC

Ankunft

Signal verloren

17.10.26, 16:23 UTC

Flugdauer
52 min
Strecke
578 km
Maximale Höhe
36.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.10.26, 22:27Signal verlorenKOPFMiaminicht erfasst3 h 03 min2.159 km6,7 t
30.10.26, 15:51nicht erfasstKOPFMiami2 h 52 min2.160 km6,3 t
29.10.26, 23:54Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 21 min747 km7,4 t
28.10.26, 23:53Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst19 min219 km700 kg
28.10.26, 18:52Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst20 min220 km737 kg
23.10.26, 15:06Signal verlorenMMPBPueblanicht erfasst28 min301 km1 t
23.10.26, 13:27MMMYMonterreyMMPBPuebla1 h 21 min871 km3 t
23.10.26, 10:09nicht erfasstMMMYMonterrey1 h 18 min853 km2,9 t
17.10.26, 23:08Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst46 min551 km1,7 t
17.10.26, 11:16nicht erfasstKHOUHouston2 h 03 min1.321 km4,5 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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