Signal verloren: KOPF → ···· · 30.10.26, 22:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 26
- Flugstunden
- 29,3
- Strecke
- 18.105 km
- CO₂
- 64,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 54
- Flugstunden
- 88,3
- Strecke
- 54.213 km
- CO₂
- 195 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 22:27Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 3 h 03 min | 2.159 km | 6,7 t |
| 30.10.26, 15:51 | nicht erfasst | KOPFMiami | 2 h 52 min | 2.160 km | 6,3 t |
| 29.10.26, 23:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 21 min | 747 km | 7,4 t |
| 28.10.26, 23:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 219 km | 700 kg |
| 28.10.26, 18:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 220 km | 737 kg |
| 23.10.26, 15:06Signal verloren | MMPBPuebla | nicht erfasst | 28 min | 301 km | 1 t |
| 23.10.26, 13:27 | MMMYMonterrey | MMPBPueblaStrecke → | 1 h 21 min | 871 km | 3 t |
| 23.10.26, 10:09 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 1 h 18 min | 853 km | 2,9 t |
| 17.10.26, 23:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 551 km | 1,7 t |
| 17.10.26, 15:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 578 km | 1,9 t |
| 17.10.26, 11:16 | nicht erfasst | KHOUHouston | 2 h 03 min | 1.321 km | 4,5 t |
| 16.10.26, 02:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 642 km | 2,2 t |
| 15.10.26, 18:23 | nicht erfasst | MMCUChihuahua | 1 h 50 min | 1.225 km | 4,1 t |
| 14.10.26, 23:03Signal verloren | MMPBPuebla | nicht erfasst | 20 min | 217 km | 737 kg |
| 14.10.26, 22:06 | nicht erfasst | MMPBPuebla | 33 min | 303 km | 1,2 t |
| 13.10.26, 16:16Signal verloren | MMPBPuebla | nicht erfasst | 24 min | 266 km | 885 kg |
| 13.10.26, 15:16 | nicht erfasst | MMPBPuebla | 22 min | 157 km | 811 kg |
| 10.10.26, 22:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 78 km | 221 kg |
| 10.10.26, 17:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 19 km | 74 kg |
| 09.10.26, 23:35 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 09 min | 793 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu XB-BPU
Wem gehört XB-BPU?
Für XB-BPU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XB-BPU?
XB-BPU ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist XB-BPU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:40 UTC) war XB-BPU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XB-BPU von Miami nach unbekannt am 30.10.26, 22:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XB-BPU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 26 Flüge mit 29,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 195 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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