Flugverlauf · XB-DAF
XB-DAF · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 01.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
01.10.26, 00:30 UTC
Ankunft
Signal verloren
01.10.26, 00:35 UTC
- Flugdauer
- 5 min
- Strecke
- 46 km
- Maximale Höhe
- 24.825 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 184 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 14:58 | MMANDel Norte International Airport | KFTWFort Worth | 1 h 27 min | 935 km | 3,2 t |
| 27.10.26, 17:10 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 28 min | 262 km | 1 t |
| 24.10.26, 00:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 165 km | 553 kg |
| 23.10.26, 22:33 | MMPBPuebla | MMGLGuadalajara | 1 h 08 min | 673 km | 2,5 t |
| 23.10.26, 15:53 | nicht erfasst | MMPBPuebla | 27 min | 266 km | 995 kg |
| 17.10.26, 20:52 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 29 min | 1.725 km | 5,5 t |
| 17.10.26, 14:03 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 47 min | 1.373 km | 3,9 t |
| 30.09.26, 15:49 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 3 min | 15 km | 111 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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