Flugverlauf · XB-PZE
— → MMAN
Start nicht erfasst → MMAN · 03.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.10.26, 00:32 UTC
- Flugdauer
- 48 min
- Strecke
- 165 km
- Maximale Höhe
- 13.600 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 708 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 15:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 09 min | 458 km | 4,6 t |
| 09.10.26, 17:39Signal verloren | MMNLNuevo Laredo | nicht erfasst | 46 min | 277 km | 678 kg |
| 09.10.26, 15:21 | nicht erfasst | MMNLNuevo Laredo | 1 h 09 min | 425 km | 1 t |
| 07.10.26, 23:09Signal verloren | MMNLNuevo Laredo | nicht erfasst | 1 h 00 min | 391 km | 885 kg |
| 07.10.26, 21:28 | nicht erfasst | MMNLNuevo Laredo | 47 min | 271 km | 693 kg |
| 05.10.26, 17:27Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 25 min | 154 km | 369 kg |
| 28.09.26, 21:48Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 1 h 22 min | 521 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 17:18 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 27 min | 521 km | 1,3 t |
| 26.09.26, 14:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 25.09.26, 15:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 258 km | 560 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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