Flugverlauf · XB-PZE
XB-PZE · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 22.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.10.26, 18:42 UTC
Ankunft
Signal verloren
22.10.26, 19:21 UTC
- Flugdauer
- 39 min
- Strecke
- 264 km
- Maximale Höhe
- 16.300 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 575 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 16:03 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 20 min | 518 km | 1,2 t |
| 03.11.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 253 km | 634 kg |
| 03.11.26, 13:36 | KHOUHouston | KEBGEdinburg | 1 h 19 min | 460 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 14:37 | nicht erfasst | KHOUHouston | 3 h 36 min | 837 km | 3,2 t |
| 26.10.26, 17:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 249 km | 619 kg |
| 26.10.26, 16:03 | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 261 km | 546 kg |
| 22.10.26, 17:00 | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 257 km | 605 kg |
| 15.10.26, 16:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 320 km | 708 kg |
| 12.10.26, 15:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 09 min | 458 km | 4,6 t |
| 09.10.26, 17:39Signal verloren | MMNLNuevo Laredo | nicht erfasst | 46 min | 277 km | 678 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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