Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KDAL → ···· · 03.10.26, 18:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 32,9
- Strecke
- 21.823 km
- CO₂
- 88,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 32,9
- Strecke
- 21.823 km
- CO₂
- 88,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 18:59Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 1 h 59 min | 1.608 km | 5,3 t |
| 01.10.26, 22:23 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 27 min | 831 km | 3,9 t |
| 30.09.26, 15:29 | nicht erfasst | KHOUHouston | 4 h 02 min | 1.327 km | 10,8 t |
| 29.09.26, 17:57Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 2 h 52 min | 2.316 km | 7,7 t |
| 28.09.26, 23:49 | nicht erfasst | KOPFMiami | 2 h 50 min | 2.201 km | 7,6 t |
| 27.09.26, 20:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 39 min | 1.372 km | 4,4 t |
| 27.09.26, 12:56 | nicht erfasst | MMCZCozumel | 7 h 04 min | 3.457 km | 19 t |
| 20.09.26, 19:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 44 min | 1.364 km | 4,7 t |
| 20.09.26, 15:12 | TXKFHamilton | MMCZCozumelStrecke → | 3 h 15 min | 2.609 km | 8,7 t |
| 18.09.26, 18:29 | KIADDulles | TXKFHamiltonStrecke → | 1 h 50 min | 1.490 km | 4,9 t |
| 18.09.26, 02:36 | nicht erfasst | KIADDulles | 4 h 12 min | 3.248 km | 11,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu XB-RKA
Wem gehört XB-RKA?
Für XB-RKA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XB-RKA?
XB-RKA ist eine Gulfstream G200 (ICAO-Typcode GALX) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist XB-RKA gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 12:56 UTC) war XB-RKA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XB-RKA von Dallas nach unbekannt am 03.10.26, 18:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XB-RKA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 32,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 88,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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