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Flugverlauf · XC-CFE

XC-CFE · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 30.10.2026

Callsign XBPXPSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

30.10.26, 22:54 UTC

Ankunft

Signal verloren

31.10.26, 00:44 UTC

Flugdauer
1 h 50 min
Strecke
549 km
Maximale Höhe
24.000 ft
CO₂ (geschätzt)
4,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
28.10.26, 18:54Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 54 min497 km6,4 t
26.10.26, 17:45Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 45 min500 km8,3 t
05.10.26, 19:14Signal verlorenKHOUHoustonnicht erfasst1 h 48 min1.289 km4 t
05.10.26, 13:08nicht erfasstKHOUHouston1 h 56 min1.405 km4,3 t
03.10.26, 16:34Signal verlorenMMUNCancunnicht erfasst1 h 49 min1.369 km4 t
03.10.26, 13:03nicht erfasstMMUNCancun1 h 57 min1.375 km4,3 t
02.10.26, 22:18Signal verlorenKHOUHoustonnicht erfasst1 h 44 min1.319 km3,8 t
28.09.26, 15:33nicht erfasstKHOUHouston2 h 02 min1.358 km4,5 t
27.09.26, 20:23nicht erfasstnicht erfasst3 h 11 min109 km7 t
15.09.26, 22:14Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst47 min598 km1,7 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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