Flugverlauf · XC-LNT
— → MMCU
Start nicht erfasst → Chihuahua · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 18:30 UTC
- Flugdauer
- 5 min
- Strecke
- 30 km
- Maximale Höhe
- 14.375 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 74 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 17:48 | MMCSCiudad Juarez | MMMXMexico City | 3 h 28 min | 1.628 km | 3,1 t |
| 10.10.26, 13:06 | MMMXMexico City | MMCSCiudad Juarez | 3 h 24 min | 1.616 km | 3 t |
| 10.10.26, 01:55 | nicht erfasst | MMMXMexico City | 56 min | 452 km | 826 kg |
| 08.10.26, 13:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 368 km | 693 kg |
| 07.10.26, 18:03 | MMCSCiudad Juarez | MMMXMexico City | 3 h 01 min | 1.569 km | 2,7 t |
| 07.10.26, 12:52 | nicht erfasst | MMCSCiudad Juarez | 3 h 26 min | 1.594 km | 3 t |
| 04.10.26, 19:18 | nicht erfasst | MMMXMexico City | 1 h 57 min | 932 km | 1,7 t |
| 04.10.26, 14:49 | nicht erfasst | MMCUChihuahua | 2 h 40 min | 1.275 km | 2,4 t |
| 02.10.26, 16:57 | nicht erfasst | MMMXMexico City | 2 h 41 min | 1.295 km | 2,4 t |
| 02.10.26, 13:00 | nicht erfasst | MMCUChihuahua | 2 h 39 min | 1.242 km | 2,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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