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Flugverlauf · YU-MPA

YU-MPA · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026

Callsign MPC002Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

26.09.26, 16:37 UTC

Ankunft

Signal verloren

Flugdauer
10 min
Strecke
119 km
Maximale Höhe
31.000 ft
CO₂ (geschätzt)
369 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 16:31LEBLBarcelonaLYBEBelgrad2 h 11 min1.579 km4,8 t
01.10.26, 17:58LIMLMilanLEBLBarcelona1 h 26 min820 km3,2 t
01.10.26, 09:20LIMCMilanLIMLMilan22 min140 km811 kg
01.10.26, 07:20EBBRBrusselsLIMCMilan1 h 14 min787 km2,7 t
30.09.26, 09:52LIMCMilanEBBRBrussels1 h 09 min755 km2,5 t
30.09.26, 06:38LJLJLjubljanaLIMCMilan51 min525 km1,9 t
29.09.26, 04:18EPWRWroclawLJLJLjubljana1 h 20 min852 km2,9 t
29.09.26, 01:40LYBEBelgradEPWRWroclaw1 h 16 min860 km2,8 t
28.09.26, 08:36nicht erfasstLYBEBelgrad1 h 03 min662 km2,3 t
28.09.26, 05:21LSGGGenevaLGKRKerkyra Island1 h 55 min1.412 km4,2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].