Flugverlauf · YV2671
YV2671 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 22.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.09.26, 14:19 UTC
Ankunft
Signal verloren
22.09.26, 14:48 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 316 km
- Maximale Höhe
- 28.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 641 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 18:43in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 27 min | 241 km | 597 kg |
| 19.10.26, 16:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 85 km | 199 kg |
| 16.10.26, 13:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 85 km | 243 kg |
| 16.10.26, 00:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 154 km | 332 kg |
| 15.10.26, 12:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 66 km | 177 kg |
| 14.10.26, 23:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 109 km | 199 kg |
| 12.10.26, 23:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 00 min | 344 km | 2,7 t |
| 07.10.26, 14:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 56 min | 756 km | 2,6 t |
| 06.10.26, 22:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 110 km | 265 kg |
| 30.09.26, 15:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 48 min | 904 km | 6,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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