Flugverlauf · ZP-BMR
ZP-BMR · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 29.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.10.26, 18:19 UTC
Ankunft
Signal verloren
29.10.26, 18:24 UTC
- Flugdauer
- 5 min
- Strecke
- 41 km
- Maximale Höhe
- 17.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 74 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 12:03 | SGASAsuncion | SGASAsuncion | 2 h 20 min | 293 km | 2,1 t |
| 29.10.26, 10:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 59 km | 133 kg |
| 28.10.26, 17:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 52 km | 103 kg |
| 28.10.26, 15:43 | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 146 km | 310 kg |
| 26.10.26, 11:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 83 km | 147 kg |
| 24.10.26, 12:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 23 min | 84 km | 2,1 t |
| 23.10.26, 10:58 | nicht erfasst | SGASAsuncion | 1 h 28 min | 217 km | 1,3 t |
| 20.10.26, 18:25 | nicht erfasst | SGASAsuncion | 21 min | 132 km | 310 kg |
| 20.10.26, 12:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 110 km | 236 kg |
| 19.10.26, 11:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 22 min | 190 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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