Flugverlauf · ZS-LMF
FACT → —
Cape Town → Gelandet · 11.10.2026
Ankunft
Gelandet
11.10.26, 11:01 UTC
- Flugdauer
- 1 h 10 min
- Strecke
- 912 km
- Maximale Höhe
- 41.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 13:35 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 22 min | 215 km | 487 kg |
| 16.10.26, 04:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 379 km | 708 kg |
| 15.10.26, 15:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 335 km | 664 kg |
| 14.10.26, 12:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 334 km | 641 kg |
| 12.10.26, 12:30 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 26 min | 285 km | 575 kg |
| 12.10.26, 07:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 381 km | 730 kg |
| 11.10.26, 13:02 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 28 min | 313 km | 619 kg |
| 11.10.26, 06:38 | nicht erfasst | FACTCape Town | 1 h 52 min | 1.291 km | 2,5 t |
| 09.10.26, 12:02 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 26 min | 231 km | 575 kg |
| 08.10.26, 14:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 43 km | 66 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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