Flugverlauf · ZS-MBA
FACT → …
Cape Town → Ziel noch offen · 03.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 3 h 34 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.751 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 09:40 | nicht erfasst | FACTCape Town | 2 h 13 min | 1.469 km | 2,9 t |
| 28.10.26, 15:38Signal verloren | FAGCMidrand | nicht erfasst | 16 min | 196 km | 354 kg |
| 28.10.26, 06:09 | nicht erfasst | FAGCMidrand | 23 min | 213 km | 509 kg |
| 14.10.26, 13:03 | FAGCMidrand | FABHBelfast | 18 min | 206 km | 398 kg |
| 12.10.26, 05:35 | nicht erfasst | FAGCMidrand | 23 min | 233 km | 509 kg |
| 01.10.26, 13:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 188 km | 376 kg |
| 01.10.26, 05:02 | nicht erfasst | FAWBPretoria | 19 min | 192 km | 420 kg |
| 27.09.26, 09:33 | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 339 km | 575 kg |
| 26.09.26, 04:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 419 km | 818 kg |
| 17.09.26, 09:44Signal verloren | FAGCMidrand | nicht erfasst | 20 min | 249 km | 442 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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