Flugverlauf · ZS-NGS
— → FAGC
Start nicht erfasst → Midrand · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 12:13 UTC
- Flugdauer
- 1 h 03 min
- Strecke
- 692 km
- Maximale Höhe
- 39.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 05:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 157 km | 627 kg |
| 09.10.26, 04:27 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 10 min | 68 km | 369 kg |
| 04.10.26, 13:41 | FAGCMidrand | FALAJohannesburg | 13 min | 56 km | 479 kg |
| 03.10.26, 08:18Signal verloren | FAGCMidrand | nicht erfasst | 25 min | 255 km | 922 kg |
| 03.10.26, 07:29 | nicht erfasst | FAGCMidrand | 4 min | 17 km | 147 kg |
| 30.09.26, 07:16 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 2 h 28 min | 653 km | 5,5 t |
| 25.09.26, 11:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 137 km | 406 kg |
| 25.09.26, 09:41 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 14 min | 98 km | 516 kg |
| 21.09.26, 16:47 | nicht erfasst | FALAJohannesburg | 7 min | 39 km | 258 kg |
| 21.09.26, 14:36 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 1 h 30 min | 372 km | 3,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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