Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · 06-0500

KVNY → KSAN

Van Nuys → San Diego · 25.09.2026

Callsign SAM142Gelandet

Abflug

KVNY

Van Nuys

Van Nuys Airport

25.09.26, 20:58 UTC

Ankunft

KSAN

San Diego

San Diego International Airport

25.09.26, 21:29 UTC

Flugdauer
32 min
Strecke
261 km
Maximale Höhe
12.800 ft
CO₂ (geschätzt)
2,2 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 14:49KMIAMiamiKADWCamp Springs2 h 02 min1.588 km8,4 t
02.10.26, 13:16Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min0 km0 kg
01.10.26, 17:33nicht erfasstKMIAMiami2 h 22 min1.729 km9,7 t
30.09.26, 16:13Signal verlorenPHNLHonolulunicht erfasst7 min58 km479 kg
27.09.26, 16:45KSFOSan FranciscoKADWCamp Springs4 h 36 min4.034 km18,9 t
26.09.26, 18:12Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min0 km0 kg
24.09.26, 22:03nicht erfasstKVNYVan Nuys1 h 28 min1.030 km6 t
21.09.26, 19:44KCOSColorado SpringsKADWCamp Springs2 h 52 min2.471 km11,8 t
21.09.26, 14:56nicht erfasstKCOSColorado Springs3 h 19 min2.438 km13,6 t
16.09.26, 12:37nicht erfasstKNQXKey West4 min16 km274 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].