Flugverlauf · 163841
— → LICZ
Start nicht erfasst → LICZ · 02.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.10.26, 14:56 UTC
- Flugdauer
- 46 min
- Strecke
- 371 km
- Maximale Höhe
- 17.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 678 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 10:21 | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 44 min | 1.801 km | 5,1 t |
| 28.10.26, 08:13 | nicht erfasst | LICZSigonella Airport | 48 min | 398 km | 708 kg |
| 20.10.26, 11:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 01 min | 401 km | 900 kg |
| 20.10.26, 09:19 | nicht erfasst | LICZSigonella Airport | 57 min | 367 km | 841 kg |
| 19.10.26, 07:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 25 min | 624 km | 1,3 t |
| 16.10.26, 15:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 58 min | 401 km | 855 kg |
| 16.10.26, 10:52 | ETARRamstein | LICZSigonella Airport | 3 h 36 min | 1.631 km | 3,2 t |
| 14.10.26, 09:23 | nicht erfasst | ETARRamstein | 3 h 54 min | 1.513 km | 3,5 t |
| 14.10.26, 07:14 | nicht erfasst | LICZSigonella Airport | 48 min | 418 km | 708 kg |
| 13.10.26, 09:08 | nicht erfasst | LIRNNapoli | 57 min | 313 km | 841 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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