Flugverlauf · 166474
166474 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 24.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.09.26, 14:07 UTC
Ankunft
Signal verloren
24.09.26, 14:18 UTC
- Flugdauer
- 11 min
- Strecke
- 71 km
- Maximale Höhe
- 14.850 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 406 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 23:57 | nicht erfasst | KOAJJacksonville | 1 h 26 min | 851 km | 3,2 t |
| 28.10.26, 20:30 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 1 h 03 min | 669 km | 2,3 t |
| 28.10.26, 20:02 | nicht erfasst | KFLOFlorence | 26 min | 280 km | 959 kg |
| 23.10.26, 20:00Signal verloren | KNGUNorfolk | nicht erfasst | 20 min | 176 km | 737 kg |
| 23.10.26, 18:34 | nicht erfasst | KNGUNorfolk | 1 h 05 min | 718 km | 2,4 t |
| 23.10.26, 15:55 | nicht erfasst | KOQUNorth Kingstown | 1 h 06 min | 687 km | 2,4 t |
| 23.10.26, 12:30 | nicht erfasst | KNGUNorfolk | 2 h 07 min | 608 km | 4,7 t |
| 19.10.26, 13:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 36 km | 147 kg |
| 16.10.26, 16:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 42 min | 560 km | 8,2 t |
| 16.10.26, 15:21 | nicht erfasst | KMAOMarion | 19 min | 188 km | 700 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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