Flugverlauf · 6V-JMJ
6V-JMJ · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 10.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
10.10.26, 18:12 UTC
Ankunft
Gelandet
10.10.26, 18:21 UTC
- Flugdauer
- 9 min
- Strecke
- 80 km
- Maximale Höhe
- 18.525 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 853 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 11:27 | nicht erfasst | GOOYDakar | 16 min | 168 km | 1,5 t |
| 10.10.26, 09:14 | GOOYDakar | GBYDBanjul | 17 min | 161 km | 1,6 t |
| 07.10.26, 15:16 | nicht erfasst | GOOYDakar | 13 min | 142 km | 1,2 t |
| 07.10.26, 08:19Signal verloren | LCLKLarnarca | nicht erfasst | 2 h 37 min | 4.356 km | 14,9 t |
| 06.10.26, 17:07 | nicht erfasst | LCLKLarnarca | 22 min | 210 km | 2,1 t |
| 06.10.26, 12:38 | EDDCDresden | nicht erfasst | 3 h 07 min | 2.664 km | 17,7 t |
| 06.10.26, 10:15 | LFPBParis | EDDCDresden | 1 h 15 min | 937 km | 7,1 t |
| 03.10.26, 13:18 | nicht erfasst | LFPBParis | 3 h 19 min | 2.809 km | 18,9 t |
| 27.09.26, 12:16Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 3 h 44 min | 3.068 km | 21,2 t |
| 26.09.26, 09:24 | nicht erfasst | LFPBParis | 3 h 17 min | 2.864 km | 18,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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