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Flugverlauf · 9H-KIM

9H-KIM · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 21.09.2026

Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

21.09.26, 23:17 UTC

Ankunft

Signal verloren

21.09.26, 23:17 UTC

Flugdauer
0 min
Strecke
0 km
Maximale Höhe
45.000 ft
CO₂ (geschätzt)
0 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 15:38LFPBParisEGGWLondon52 min536 km4,9 t
02.10.26, 09:09nicht erfasstLFPBParis4 h 33 min3.649 km25,9 t
28.09.26, 08:02Signal verlorenLFPBParisnicht erfasst4 h 07 min3.676 km23,4 t
24.09.26, 12:51nicht erfasstLFPBParis2 h 02 min1.444 km11,6 t
24.09.26, 08:15Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst14 min207 km1,3 t
19.09.26, 19:50Signal verlorenLFPBParisnicht erfasst1 h 32 min1.362 km8,7 t
18.09.26, 03:47nicht erfasstLFPBParis1 h 43 min1.353 km9,8 t
17.09.26, 23:10Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst22 min316 km2,1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].