Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Skyfirst Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem Callsign KFE erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 23 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Global 6000/6500, Dassault Falcon 900 und Dassault Falcon 8X.
ICAO-Callsign: KFE · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Skyfirst Ltd
- Land
- Malta
- ICAO-Kürzel
- KFE
- Funkrufname
- MORITO
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Paris (LFPB)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 3
- Flüge (30 Tage)
- 23
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 42,4
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 224 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
3 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9H-III | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 10 | 01.10.26, 16:04 UTC |
| 2 | 9H-1MLK | Dassault Falcon 900Heavy Jet | 7 | 02.10.26, 08:25 UTC |
| 3 | 9H-KIM | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | 6 | 28.09.26, 12:09 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Global 6000/6500GLEX1 Jets
- Dassault Falcon 900F9001 Jets
- Dassault Falcon 8XFA8X1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1LFPBParis13 Bew.
- 2HKJKNairobi2 Bew.
- 3EBBRBrüssel2 Bew.
- 4LFMDCannes/Mandelieu2 Bew.
- 5LFMNNizza2 Bew.
- 6KHPNWhite Plains2 Bew.
- 7EDDSStuttgart1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 42,4
- Strecke
- 34.798 km
- CO₂
- 224 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 42,4
- Strecke
- 34.798 km
- CO₂
- 224 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 06:38Signal verloren | 9H-1MLKF900 | LFPBParis | nicht erfasst | 1 h 47 min | 1.427 km | 7,3 t |
| 01.10.26, 12:53 | 9H-IIIGLEX | nicht erfasst | LFPBParis | 3 h 12 min | 2.566 km | 18,2 t |
| 30.09.26, 16:14Signal verloren | 9H-IIIGLEX | HKJKNairobi | nicht erfasst | 12 min | 149 km | 1,1 t |
| 29.09.26, 19:29 | 9H-IIIGLEX | nicht erfasst | HKJKNairobi | 24 min | 197 km | 2,3 t |
| 29.09.26, 10:19Signal verloren | 9H-IIIGLEX | EDDSStuttgart | nicht erfasst | 3 h 12 min | 3.226 km | 18,2 t |
| 28.09.26, 08:02Signal verloren | 9H-KIMFA8X | LFPBParis | nicht erfasst | 4 h 07 min | 3.676 km | 23,4 t |
| 26.09.26, 21:30 | 9H-1MLKF900 | nicht erfasst | LFPBParis | 2 h 13 min | 1.807 km | 9,1 t |
| 26.09.26, 16:37Signal verloren | 9H-1MLKF900 | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 142 km | 685 kg |
| 25.09.26, 14:35 | 9H-1MLKF900 | nicht erfasst | LFPBParis | 2 h 22 min | 1.695 km | 9,7 t |
| 25.09.26, 11:55 | 9H-IIIGLEX | LFMNNice | LFPBParisStrecke → | 1 h 12 min | 813 km | 6,8 t |
| 25.09.26, 03:48 | 9H-IIIGLEX | KHPNWhite Plains | LFMNNiceStrecke → | 7 h 09 min | 6.534 km | 40,7 t |
| 24.09.26, 12:51 | 9H-KIMFA8X | nicht erfasst | LFPBParis | 2 h 02 min | 1.444 km | 11,6 t |
| 24.09.26, 08:15Signal verloren | 9H-KIMFA8X | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 207 km | 1,3 t |
| 21.09.26, 06:19Signal verloren | 9H-1MLKF900 | LFPBParis | nicht erfasst | 1 h 58 min | 1.670 km | 8,1 t |
| 20.09.26, 17:43 | 9H-IIIGLEX | nicht erfasst | KHPNWhite Plains | 2 h 00 min | 1.422 km | 11,4 t |
| 20.09.26, 11:46Signal verloren | 9H-IIIGLEX | LFPBParis | nicht erfasst | 1 h 55 min | 1.431 km | 10,9 t |
| 19.09.26, 19:50Signal verloren | 9H-KIMFA8X | LFPBParis | nicht erfasst | 1 h 32 min | 1.362 km | 8,7 t |
| 18.09.26, 03:47 | 9H-KIMFA8X | nicht erfasst | LFPBParis | 1 h 43 min | 1.353 km | 9,8 t |
| 17.09.26, 23:10Signal verloren | 9H-KIMFA8X | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 316 km | 2,1 t |
| 17.09.26, 18:43 | 9H-IIIGLEX | EBBRBrussels | LFPBParisStrecke → | 35 min | 315 km | 3,3 t |
| 17.09.26, 16:06 | 9H-IIIGLEX | nicht erfasst | EBBRBrussels | 1 h 51 min | 1.546 km | 10,5 t |
| 16.09.26, 10:56Signal verloren | 9H-1MLKF900 | LFMDCannes/Mandelieu | nicht erfasst | 57 min | 672 km | 3,9 t |
| 15.09.26, 14:34 | 9H-1MLKF900 | LFPBParis | LFMDCannes/MandelieuStrecke → | 1 h 12 min | 828 km | 4,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Skyfirst
Wie viele Jets hat Skyfirst?
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign KFE erfasst, 3 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Skyfirst seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Skyfirst Ltd in Malta registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Skyfirst?
Skyfirst fliegt unter dem ICAO-Callsign KFE; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „MORITO“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa KFE123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Skyfirst?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Skyfirst erfasst: Bombardier Global 6000/6500 (1 Jets), Dassault Falcon 900 (1 Jets) und Dassault Falcon 8X (1 Jets).
Wo fliegt Skyfirst am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Paris (LFPB, 13 Bewegungen), Nairobi (HKJK, 2 Bewegungen) und Brüssel (EBBR, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Brüssel → Paris (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Skyfirst?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 224 t CO₂ bei 42,4 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 224 t bei 23 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Skyfirst live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign KFE.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].