Privatjet-Tracker · VVNB
Privatjets am Flughafen Hanoi heute
Noi Bai International Airport, VN
71 Ankünfte und 84 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 71
- Abflüge
- 84
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 11:39 | VN-A488FA8X | nicht erfasst | VVNBHanoi | 31 min | 287 km | 2,9 t |
| 02.11.26, 06:24 | VN-A489FA8X | nicht erfasst | VVNBHanoi | 2 h 53 min | 2.476 km | 16,4 t |
| 02.11.26, 08:23 | T7-852GLEX | nicht erfasst | VVNBHanoi | 34 min | 322 km | 3,2 t |
| 02.11.26, 07:34 | B-652QGLF4 | nicht erfasst | VVNBHanoi | 33 min | 299 km | 2,3 t |
| 02.11.26, 02:54 | B-68888GLEX | nicht erfasst | VVNBHanoi | 3 h 00 min | 2.308 km | 17,1 t |
| 02.11.26, 01:54 | VH-ULJLJ60 | nicht erfasst | VVNBHanoi | 3 h 12 min | 2.359 km | 4,2 t |
| 02.11.26, 01:23 | VP-CSZGL7T | nicht erfasst | VVNBHanoi | 1 h 22 min | 860 km | 7,8 t |
| 01.11.26, 19:56 | UP-EM012E35L | nicht erfasst | VVNBHanoi | 2 h 08 min | 1.514 km | 8,8 t |
| 01.11.26, 05:14 | N77999GLF6 | nicht erfasst | VVNBHanoi | 1 h 34 min | 1.264 km | 8,9 t |
| 01.11.26, 01:10 | B-95995BE40 | RCSSTaipei City | VVNBHanoiStrecke → | 2 h 27 min | 2.013 km | 3,3 t |
| 30.10.26, 23:53 | 9H-VIGGL7T | VHHHHong Kong | VVNBHanoiStrecke → | 4 h 06 min | 1.323 km | 23,3 t |
| 30.10.26, 06:54 | A6-VGGCL60 | OMDWJebel Ali | VVNBHanoiStrecke → | 6 h 14 min | 5.331 km | 25,6 t |
| 30.10.26, 12:18 | VN-A488FA8X | nicht erfasst | VVNBHanoi | 30 min | 274 km | 2,8 t |
| 30.10.26, 09:47 | VN-A799GA7C | nicht erfasst | VVNBHanoi | 27 min | 234 km | 2,6 t |
| 30.10.26, 05:25 | VN-A579GLF6 | nicht erfasst | VVNBHanoi | 26 min | 242 km | 2,5 t |
| 29.10.26, 12:26 | VN-A238F2TH | nicht erfasst | VVNBHanoi | 3 h 54 min | 1.248 km | 16 t |
| 29.10.26, 07:17 | T7-852GLEX | VVNBHanoi | VVNBHanoi | 2 h 53 min | 626 km | 16,4 t |
| 29.10.26, 07:40 | N930GLGLF6 | nicht erfasst | VVNBHanoi | 1 h 41 min | 1.297 km | 9,6 t |
| 29.10.26, 01:52 | T7-852GLEX | nicht erfasst | VVNBHanoi | 18 min | 175 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 11:19 | VN-A998GA7C | nicht erfasst | VVNBHanoi | 1 h 21 min | 977 km | 7,7 t |
| 28.10.26, 08:13 | VH-OFBCL60 | nicht erfasst | VVNBHanoi | 2 h 54 min | 2.118 km | 11,9 t |
| 27.10.26, 10:46 | VN-A488FA8X | nicht erfasst | VVNBHanoi | 30 min | 289 km | 2,8 t |
| 27.10.26, 09:35 | HS-KCSC750 | VTBDBangkok | VVNBHanoiStrecke → | 1 h 28 min | 1.062 km | 3,9 t |
| 25.10.26, 13:08 | 9H-VFGCL60 | VHHHHong Kong | VVNBHanoiStrecke → | 1 h 38 min | 1.198 km | 6,7 t |
| 24.10.26, 10:04 | VN-A579GLF6 | WSSLSeletar | VVNBHanoiStrecke → | 2 h 42 min | 2.239 km | 15,4 t |
| 23.10.26, 13:32 | HS-CPHH25B | nicht erfasst | VVNBHanoi | 3 h 17 min | 2.270 km | 7,3 t |
| 23.10.26, 08:18 | N7799TGLF4 | nicht erfasst | VVNBHanoi | 3 h 16 min | 2.315 km | 13,4 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 09:16in der Luft | N55999GA7C | VVNBHanoi | in der Luft | 24 min | 321 km | 2,3 t |
| 03.11.26, 02:10Signal verloren | VP-CSZGL7T | VVNBHanoi | nicht erfasst | 25 min | 263 km | 2,4 t |
| 03.11.26, 00:07Signal verloren | VN-A488FA8X | VVNBHanoi | nicht erfasst | 26 min | 325 km | 2,5 t |
| 02.11.26, 21:57 | N77999GLF6 | VVNBHanoi | VVTSHo Chi Minh CityStrecke → | 1 h 36 min | 1.287 km | 9,1 t |
| 02.11.26, 10:06Signal verloren | UP-EM012E35L | VVNBHanoi | nicht erfasst | 25 min | 247 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 09:05Signal verloren | B-652QGLF4 | VVNBHanoi | nicht erfasst | 3 h 08 min | 2.442 km | 12,9 t |
| 02.11.26, 06:03Signal verloren | VH-ULJLJ60 | VVNBHanoi | nicht erfasst | 35 min | 450 km | 774 kg |
| 01.11.26, 14:57Signal verloren | VN-A579GLF6 | VVNBHanoi | nicht erfasst | 4 h 20 min | 4.191 km | 24,6 t |
| 01.11.26, 04:11Signal verloren | VN-A919FA8X | VVNBHanoi | nicht erfasst | 47 min | 615 km | 4,5 t |
| 31.10.26, 10:09 | A6-VGGCL60 | VVNBHanoi | OMDWJebel AliStrecke → | 7 h 05 min | 5.571 km | 29,1 t |
| 31.10.26, 07:40Signal verloren | 9H-VIGGL7T | VVNBHanoi | nicht erfasst | 39 min | 537 km | 3,7 t |
| 31.10.26, 02:17 | N930GLGLF6 | VVNBHanoi | ZGNNNanningStrecke → | 25 min | 315 km | 2,4 t |
| 31.10.26, 01:59Signal verloren | VN-A799GA7C | VVNBHanoi | nicht erfasst | 3 h 29 min | 2.746 km | 19,8 t |
| 30.10.26, 05:22 | VN-A238F2TH | VVNBHanoi | WSSLSeletarStrecke → | 5 h 14 min | 2.358 km | 21,5 t |
| 30.10.26, 03:52Signal verloren | VN-A488FA8X | VVNBHanoi | nicht erfasst | 28 min | 352 km | 2,7 t |
| 30.10.26, 03:34 | T7-852GLEX | VVNBHanoi | nicht erfasst | 22 min | 288 km | 2,1 t |
| 29.10.26, 07:17 | T7-852GLEX | VVNBHanoi | VVNBHanoi | 2 h 53 min | 626 km | 16,4 t |
| 29.10.26, 05:03Signal verloren | VN-A579GLF6 | VVNBHanoi | nicht erfasst | 19 min | 238 km | 1,8 t |
| 29.10.26, 03:33 | VH-OFBCL60 | VVNBHanoi | YBBNBrisbaneStrecke → | 10 h 33 min | 8.241 km | 43,3 t |
| 29.10.26, 00:07 | VP-CLGGA6C | VVNBHanoi | WSSLSeletarStrecke → | 2 h 51 min | 2.323 km | 16,2 t |
| 28.10.26, 02:43Signal verloren | VN-A489FA8X | VVNBHanoi | nicht erfasst | 2 h 41 min | 2.550 km | 15,3 t |
| 28.10.26, 01:53 | VN-A298GLF6 | VVNBHanoi | nicht erfasst | 21 min | 279 km | 2 t |
| 28.10.26, 01:35 | VN-A799GA7C | VVNBHanoi | ZGGGGuangzhouStrecke → | 2 h 07 min | 1.467 km | 12 t |
| 27.10.26, 14:28Signal verloren | N77999GLF6 | VVNBHanoi | nicht erfasst | 40 min | 565 km | 3,8 t |
| 27.10.26, 11:38 | HS-KCSC750 | VVNBHanoi | VTBDBangkokStrecke → | 1 h 24 min | 1.095 km | 3,8 t |
| 27.10.26, 07:20Signal verloren | VN-A579GLF6 | VVNBHanoi | nicht erfasst | 45 min | 653 km | 4,3 t |
| 27.10.26, 03:56Signal verloren | VN-A919FA8X | VVNBHanoi | nicht erfasst | 48 min | 651 km | 4,6 t |
| 27.10.26, 00:15Signal verloren | VN-A488FA8X | VVNBHanoi | nicht erfasst | 47 min | 619 km | 4,5 t |
| 26.10.26, 06:08 | N7799TGLF4 | VVNBHanoi | VMMCTaipaStrecke → | 1 h 29 min | 970 km | 6,1 t |
| 25.10.26, 19:08 | 9H-VFGCL60 | VVNBHanoi | WMSASubangStrecke → | 2 h 52 min | 2.099 km | 11,8 t |
| 25.10.26, 00:04Signal verloren | VN-A298GLF6 | VVNBHanoi | nicht erfasst | 16 min | 176 km | 1,5 t |
| 24.10.26, 02:33 | VN-A979FA8X | VVNBHanoi | LSGGGenevaStrecke → | 12 h 24 min | 10.131 km | 70,5 t |
| 23.10.26, 17:35 | HS-CPHH25B | VVNBHanoi | VTBDBangkokStrecke → | 1 h 29 min | 1.075 km | 3,3 t |
| 23.10.26, 04:25 | C-GSATCL60 | VVNBHanoi | RJCCChitose / TomakomaiStrecke → | 5 h 12 min | 4.402 km | 21,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos VVNB
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 03. Nov., 12:00 UTC- Wind
- 3 kt (6 km/h) aus Ost (90°)
- Sicht
- 8 km
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 26 °C (Taupunkt 25 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.014 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR VVNB 031200Z 09003KT 8000 NSC 26/25 Q1014 NOSIG
Flughafen
- Höhe
- 39 ft (12 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:00 / 17:20 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 11R/29L | 3.800 m (12.466 ft) | Beton | ja |
| 11L/29R | 3.200 m (10.499 ft) | Beton | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 127
- Freigabe: 119.25
- Rollkontrolle: 121.65
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 118.4
- Tower: 118.9
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte VVNB
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für VVNB(6)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebPisteA4028/26· bis 07. Nov., 23:00 UTC
Die Piste 11L/29R ist wegen Wartungsarbeiten nicht für Starts und Landungen verfügbar.
Originaltext anzeigen
RWY 11L/29R NOT AVBL FOR TKOF AND LDG DUE TO MAINT RMK: THE WORKING AREA WILL BE STOPPED WHEN THERE ARE VIP FLT OPS OR VIS LESS THAN 2000M OR IN HAZARDOUS WX CONDITIONS.
A4028/26 NOTAMN Q) VVHN/QMRXX/IV/BO/A/000/999/2113N10548E005 A) VVNB B) 2610261800 C) 2611072300 D) DAILY 1800-2300 E) RWY 11L/29R NOT AVBL FOR TKOF AND LDG DUE TO MAINT RMK: THE WORKING AREA WILL BE STOPPED WHEN THERE ARE VIP FLT OPS OR VIS LESS THAN 2000M OR IN HAZARDOUS WX CONDITIONS.
Zeiten: DAILY 1800-2300
- Außer BetriebAndock-System: außer BetriebA3789/26· bis 15. Nov., 16:00 UTC (voraussichtlich)
Das visuelle Andocksystem an den Flugzeugparkpositionen 47 und 49 ist außer Betrieb. Flugzeuge müssen den Einwinkzeichen des Bodenpersonals genau folgen.
Originaltext anzeigen
VISUAL DOCKING GUIDANCE SYSTEM (VDGS) AT ACFT STANDS 47, 49 U/S RMK: ACFT HAVE TO FLW MARSHALLING SIGNALS STRICTLY.
A3789/26 NOTAMN Q) VVHN/QFDAS/I/M/A/000/999/2113N10548E005 A) VVNB B) 2610151700 C) 2611151600 EST E) VISUAL DOCKING GUIDANCE SYSTEM (VDGS) AT ACFT STANDS 47, 49 U/S RMK: ACFT HAVE TO FLW MARSHALLING SIGNALS STRICTLY.
- HinweisFlughafenA4239/26· ab 06. Nov., 23:00 UTC · bis 08. Nov., 14:00 UTC
Wegen Schießübungen dürfen bestimmte satellitengestützte Anflugverfahren (STAR RNAV) für die Pisten 11L/R und 29L/R sowie das Warteschleifenmuster (Holding Pattern) MEKAP nicht genutzt werden.
Originaltext anzeigen
DUE TO FRNG ACT, DO NOT USE THE PBN PROCEDURES AS FLW: - STAR RNAV RWY 11L/R: DOKLA 3H/3J/3K, GASSO 3H/3J/3K - STAR RNAV RWY 29L/R: DOKLA 3N/3P, GASSO 3N/3P - HLDG PATTERN: MEKAP (RWY 11L/R, RWY 29L/R) (SEE NOTAM VVVV A4199/26).
A4239/26 NOTAMN Q) VVHN/QFAXX/IV/BO/A/000/999/2113N10548E025 A) VVNB B) 2611062300 C) 2611081400 D) 06 2300-2359 07 0000-1400 2300-2359 08 0000-1400 E) DUE TO FRNG ACT, DO NOT USE THE PBN PROCEDURES AS FLW: - STAR RNAV RWY 11L/R: DOKLA 3H/3J/3K, GASSO 3H/3J/3K - STAR RNAV RWY 29L/R: DOKLA 3N/3P, GASSO 3N/3P - HLDG PATTERN: MEKAP (RWY 11L/R, RWY 29L/R) (SEE NOTAM VVVV A4199/26).
Zeiten: 06 2300-2359 07 0000-1400 2300-2359 08 0000-1400
- Außer BetriebGNSS-Flughafendienste: nicht verfügbarJ1134/26· ab 04. Nov., 21:46 UTC · bis 04. Nov., 21:56 UTC
Für RNP-Anflüge werden GPS RAIM-Ausfälle für TSO-146A FDE vorhergesagt. Dies betrifft die Genauigkeit der GPS-Navigation für bestimmte Anflugverfahren.
Originaltext anzeigen
GPS RAIM PREDICTION FOR: TSO-146A FDE 01 GPS RAIM OUTAGES PREDICTED FOR RNP APCH 2611042146/2611042156.
J1134/26 NOTAMN Q) VVHN/QGAAU/I/NBO/A/000/999/2113N10548E025 A) VVNB B) 2611042146 C) 2611042156 E) GPS RAIM PREDICTION FOR: TSO-146A FDE 01 GPS RAIM OUTAGES PREDICTED FOR RNP APCH 2611042146/2611042156.
- Außer BetriebGNSS-Flughafendienste: nicht verfügbarJ1119/26· bis 03. Nov., 22:00 UTC
Für GPS RAIM (Receiver Autonomous Integrity Monitoring) sind Ausfälle für RNP-Anflüge vorhergesagt. RAIM ist ein System, das die Genauigkeit von GPS-Signalen überprüft.
Originaltext anzeigen
GPS RAIM PREDICTION FOR: TSO-146A FDE 02 GPS RAIM OUTAGES PREDICTED FOR RNP APCH 2611022154/2611022204 2611032150/2611032200.
J1119/26 NOTAMN Q) VVHN/QGAAU/I/NBO/A/000/999/2113N10548E025 A) VVNB B) 2611022154 C) 2611032200 D) 02 2154-2204 03 2150-2200 E) GPS RAIM PREDICTION FOR: TSO-146A FDE 02 GPS RAIM OUTAGES PREDICTED FOR RNP APCH 2611022154/2611022204 2611032150/2611032200.
Zeiten: 02 2154-2204 03 2150-2200
- HinweisFlughafenA3580/26· bis 11. Nov., 23:59 UTC
Dieser Trigger NOTAM kündigt eine dauerhafte Änderung der Luftfahrtinformationen an, die ab dem 29. Oktober 2026 gültig ist und die Anpassung der ATC-Überwachungs-Mindesthöhenkarte betrifft.
Originaltext anzeigen
TRIGGER NOTAM - PERM AIRAC AIP AMDT 04/26 WEF 29 OCT 2026. AD 2-VVNB ADJUSTMENT OF ATC SURVEILLANCE MINIMUM ALTITUDE CHART.
A3580/26 NOTAMN Q) VVHN/QFATT/IV/BO/A/000/999/2113N10548E025 A) VVNB B) 2610290000 C) 2611112359 E) TRIGGER NOTAM - PERM AIRAC AIP AMDT 04/26 WEF 29 OCT 2026. AD 2-VVNB ADJUSTMENT OF ATC SURVEILLANCE MINIMUM ALTITUDE CHART.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Hanoi
- Hanoi → Seletar11 Flüge
- Hanoi → Bangkok9 Flüge
- Seletar → Hanoi6 Flüge
- Tokio → Hanoi5 Flüge
- Bangkok → Hanoi4 Flüge
- Hongkong → Hanoi4 Flüge
- Hanoi → Tokio4 Flüge
- Seoul → Hanoi2 Flüge
- Jebel Ali → Hanoi2 Flüge
- Hanoi → Singapur2 Flüge
- Hanoi → Tianjin2 Flüge
- Hanoi → Nanning2 Flüge
Häufige Fragen zu Hanoi (VVNB)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Hanoi (VVNB)?
Für Hanoi (VVNB) liegen derzeit 4 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Piste; Andock-System: außer Betrieb; GNSS-Flughafendienste: nicht verfügbar. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Hanoi (VVNB)?
Laut der letzten Wettermeldung für VVNB (METAR, 03. Nov., 12:00 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 3 kt (6 km/h) aus Ost (90°), Sicht 8 km, Temperatur 26 °C (Taupunkt 25 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Hanoi (VVNB)?
Hanoi (VVNB) hat 2 Pisten: Piste 11R/29L mit 3.800 m (12.466 ft), Beton und Piste 11L/29R mit 3.200 m (10.499 ft), Beton. Die längste misst 3.800 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Hanoi (VVNB)?
Frequenzen an VVNB: Tower 118.4 / 118.9 MHz, Rollkontrolle 121.65 / 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 127 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].