Gelandet: VTBD → VTBD · 28.10.26, 03:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 34
- Flugstunden
- 58,2
- Strecke
- 32.953 km
- CO₂
- 156 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 52
- Flugstunden
- 100
- Strecke
- 62.388 km
- CO₂
- 269 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 03:32 | VTBDBangkok | VTBDBangkok | 6 h 48 min | 2.680 km | 18,3 t |
| 27.10.26, 11:38 | VVNBHanoi | VTBDBangkokStrecke → | 1 h 24 min | 1.095 km | 3,8 t |
| 27.10.26, 09:35 | VTBDBangkok | VVNBHanoiStrecke → | 1 h 28 min | 1.062 km | 3,9 t |
| 26.10.26, 05:31 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 3 h 55 min | 1.249 km | 10,5 t |
| 25.10.26, 11:51 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 52 min | 668 km | 2,3 t |
| 25.10.26, 06:08Signal verloren | WSSSSingapore | nicht erfasst | 47 min | 616 km | 2,1 t |
| 25.10.26, 04:09 | nicht erfasst | WSSSSingapore | 43 min | 495 km | 1,9 t |
| 24.10.26, 01:18Signal verloren | VTBSBangkok | nicht erfasst | 42 min | 562 km | 1,9 t |
| 23.10.26, 22:12 | nicht erfasst | VTBSBangkok | 18 min | 102 km | 806 kg |
| 23.10.26, 10:08 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 51 min | 659 km | 2,3 t |
| 22.10.26, 09:35Signal verloren | VTBDBangkok | nicht erfasst | 43 min | 561 km | 1,9 t |
| 20.10.26, 14:12 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 22 min | 158 km | 985 kg |
| 20.10.26, 11:22 | nicht erfasst | VTBSBangkok | 40 min | 444 km | 1,8 t |
| 19.10.26, 10:42Signal verloren | VTBDBangkok | nicht erfasst | 37 min | 482 km | 1,7 t |
| 18.10.26, 04:27 | VTBDBangkok | VTBDBangkok | 3 h 47 min | 1.547 km | 10,2 t |
| 16.10.26, 12:55 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 46 min | 503 km | 2,1 t |
| 16.10.26, 01:21Signal verloren | VTBDBangkok | nicht erfasst | 41 min | 558 km | 1,8 t |
| 13.10.26, 06:16 | VTCCChiang Mai | VTBDBangkokStrecke → | 3 h 35 min | 1.761 km | 9,6 t |
| 13.10.26, 03:47 | VTBDBangkok | VTCCChiang MaiStrecke → | 54 min | 588 km | 2,4 t |
| 12.10.26, 06:39 | WSSLSeletar | VTBDBangkokStrecke → | 2 h 00 min | 1.534 km | 5,4 t |
Strecken dieses Jets
- Hanoi → Bangkok1 Flug
- Bangkok → Hanoi1 Flug
- Chiang Mai → Bangkok1 Flug
- Bangkok → Chiang Mai1 Flug
- Seletar → Bangkok1 Flug
Häufige Fragen zu HS-KCS
Wem gehört HS-KCS?
Für HS-KCS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt HS-KCS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix MJJ des Betreibers Mjets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist HS-KCS?
HS-KCS ist eine Cessna Citation X (ICAO-Typcode C750) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist HS-KCS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:59 UTC) war HS-KCS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HS-KCS von Bangkok nach Bangkok am 28.10.26, 03:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HS-KCS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 34 Flüge mit 58,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 269 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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