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Flugverlauf · HS-KCS

VTBD → —

Bangkok → Signal verloren · 16.10.2026

Callsign MJJ711Signal verloren

Abflug

VTBD

Bangkok

Don Mueang International Airport

16.10.26, 01:21 UTC

Ankunft

Signal verloren

16.10.26, 02:03 UTC

Flugdauer
41 min
Strecke
558 km
Maximale Höhe
40.025 ft
CO₂ (geschätzt)
1,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
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27.10.26, 11:38VVNBHanoiVTBDBangkok1 h 24 min1.095 km3,8 t
27.10.26, 09:35VTBDBangkokVVNBHanoi1 h 28 min1.062 km3,9 t
26.10.26, 05:31nicht erfasstVTBDBangkok3 h 55 min1.249 km10,5 t
25.10.26, 11:51nicht erfasstVTBDBangkok52 min668 km2,3 t
25.10.26, 06:08Signal verlorenWSSSSingaporenicht erfasst47 min616 km2,1 t
25.10.26, 04:09nicht erfasstWSSSSingapore43 min495 km1,9 t
24.10.26, 01:18Signal verlorenVTBSBangkoknicht erfasst42 min562 km1,9 t
23.10.26, 22:12nicht erfasstVTBSBangkok18 min102 km806 kg
23.10.26, 10:08nicht erfasstVTBDBangkok51 min659 km2,3 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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