Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBED → KSJC · 12.10.26, 13:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 21
- Strecke
- 17.469 km
- CO₂
- 119 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 21
- Strecke
- 17.469 km
- CO₂
- 119 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 13:17 | KBEDBedford | KSJCSan JoseStrecke → | 5 h 34 min | 4.479 km | 31,7 t |
| 10.10.26, 12:32 | PANCAnchorage | KBEDBedfordStrecke → | 6 h 05 min | 5.634 km | 34,6 t |
| 10.10.26, 09:35 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 1 h 19 min | 1.044 km | 7,5 t |
| 04.10.26, 06:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 282 km | 2,2 t |
| 02.10.26, 23:35 | nicht erfasst | ZGSZShenzhen | 3 h 29 min | 2.620 km | 19,8 t |
| 27.09.26, 02:59 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 4 h 10 min | 3.410 km | 23,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VP-CLG
Wem gehört VP-CLG?
Für VP-CLG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VP-CLG?
VP-CLG ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist VP-CLG gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 14:02 UTC) war VP-CLG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VP-CLG von Bedford nach San Jose am 12.10.26, 13:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VP-CLG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 21 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 119 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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