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Flugverlauf · 9H-LZM

EGNE → EGUP

Gamston → Fakeham · 24.09.2026

Callsign EKT53Gelandet

Abflug

EGNE

Gamston

Retford Gamston Airport

24.09.26, 13:48 UTC

Ankunft

EGUP

Fakeham

RAF Sculthorpe

24.09.26, 14:23 UTC

Flugdauer
35 min
Strecke
149 km
Maximale Höhe
4.925 ft
CO₂ (geschätzt)
3,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.09.26, 09:10EGCNDoncasterEGNEGamston4 min12 km379 kg
30.09.26, 08:37nicht erfasstEGCNDoncaster31 min103 km2,9 t
30.09.26, 08:20nicht erfasstEGNVDurham7 min24 km664 kg
30.09.26, 08:15nicht erfasstEGNTNewcastle3 min10 km284 kg
29.09.26, 15:04nicht erfasstEGNTNewcastle20 min78 km1,9 t
29.09.26, 11:01nicht erfasstEGNTNewcastle32 min108 km3 t
29.09.26, 09:49EGNEGamstonEGNTNewcastle1 h 11 min257 km6,7 t
26.09.26, 15:37nicht erfasstEGXCConingsby10 min42 km948 kg
25.09.26, 12:32nicht erfasstEGNEGamston25 min126 km2,4 t
25.09.26, 09:44nicht erfasstEHKDDen Helder3 min10 km284 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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