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Flugverlauf · 9H-VFI

9H-VFI · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 27.10.2026

Callsign WMT1CMSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

27.10.26, 09:46 UTC

Ankunft

Signal verloren

27.10.26, 09:57 UTC

Flugdauer
11 min
Strecke
99 km
Maximale Höhe
23.950 ft
CO₂ (geschätzt)
753 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
26.10.26, 05:17nicht erfasstWSSLSeletar5 h 56 min4.607 km24,4 t
25.10.26, 02:36RPLLManilaRJFFFukuoka3 h 16 min2.415 km13,4 t
24.10.26, 09:57WSSLSeletarRPLLManila3 h 28 min2.563 km14,2 t
24.10.26, 04:53nicht erfasstWSSLSeletar35 min361 km2,4 t
23.10.26, 22:51Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst15 min205 km1 t
23.10.26, 20:42nicht erfasstEPRZRzeszow14 min106 km959 kg
23.10.26, 02:58Signal verlorenWSSLSeletarnicht erfasst2 h 02 min1.582 km8,4 t
22.10.26, 10:08WSSSSingaporeWSSLSeletar8 min41 km548 kg
22.10.26, 08:02nicht erfasstWSSSSingapore36 min321 km2,5 t
21.10.26, 23:09Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst14 min133 km959 kg

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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