Flugverlauf · 9H-VIN
9H-VIN · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 24.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.10.26, 16:44 UTC
Ankunft
Signal verloren
24.10.26, 16:46 UTC
- Flugdauer
- 2 min
- Strecke
- 27 km
- Maximale Höhe
- 37.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 190 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 10:16 | LIMLMilan | OMDWJebel Ali | 5 h 29 min | 5.087 km | 31,2 t |
| 31.10.26, 10:06 | LFSDDijon/Longvic | LIMLMilan | 49 min | 499 km | 4,6 t |
| 31.10.26, 01:39 | nicht erfasst | LFSDDijon/Longvic | 6 h 22 min | 5.897 km | 36,2 t |
| 29.10.26, 22:35 | KTEBTeterboro | KMVYMartha's Vineyard | 39 min | 373 km | 3,7 t |
| 29.10.26, 12:56 | EGLFFarnborough | KTEBTeterboro | 7 h 00 min | 5.710 km | 39,8 t |
| 28.10.26, 06:51 | nicht erfasst | EGLFFarnborough | 1 h 19 min | 1.119 km | 7,5 t |
| 27.10.26, 22:44Signal verloren | KSFOSan Francisco | nicht erfasst | 3 h 05 min | 2.918 km | 17,5 t |
| 25.10.26, 13:44 | nicht erfasst | KSFOSan Francisco | 43 min | 514 km | 4,1 t |
| 25.10.26, 03:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 26 min | 2.583 km | 13,8 t |
| 24.10.26, 05:04Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 4 h 36 min | 3.372 km | 26,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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