Flugverlauf · 9H-XPA
9H-XPA · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 22.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.10.26, 06:21 UTC
Ankunft
Signal verloren
22.10.26, 06:44 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 257 km
- Maximale Höhe
- 16.200 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 339 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 14:36 | LIRQFirenze | LIMZCuneo | 47 min | 303 km | 693 kg |
| 26.10.26, 11:20 | nicht erfasst | LIRQFirenze | 30 min | 173 km | 442 kg |
| 26.10.26, 08:33 | nicht erfasst | LIRJMarina Di Campo | 11 min | 85 km | 162 kg |
| 26.10.26, 07:26 | nicht erfasst | LIRPPisa | 16 min | 97 km | 236 kg |
| 25.10.26, 14:50Signal verloren | LIRQFirenze | nicht erfasst | 20 min | 133 km | 295 kg |
| 25.10.26, 07:20 | nicht erfasst | LIRQFirenze | 22 min | 135 km | 324 kg |
| 24.10.26, 14:01 | nicht erfasst | LIRJMarina Di Campo | 11 min | 86 km | 162 kg |
| 24.10.26, 06:19 | nicht erfasst | LIRPPisa | 16 min | 101 km | 236 kg |
| 23.10.26, 14:07 | nicht erfasst | LIRJMarina Di Campo | 19 min | 120 km | 280 kg |
| 23.10.26, 06:16 | nicht erfasst | LIRQFirenze | 23 min | 148 km | 339 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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