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Flugverlauf · A7-CHF

RJBB → —

Osaka → Signal verloren · 15.10.2026

Callsign QQE539Signal verloren

Abflug

RJBB

Osaka

Kansai International Airport

15.10.26, 18:24 UTC

Ankunft

Signal verloren

15.10.26, 21:18 UTC

Flugdauer
2 h 55 min
Strecke
2.236 km
Maximale Höhe
40.125 ft
CO₂ (geschätzt)
16,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
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31.10.26, 01:31Signal verlorenKIADDullesnicht erfasst9 h 06 min8.848 km51,8 t
24.10.26, 18:56nicht erfasstKIADDulles1 h 48 min1.397 km10,2 t
22.10.26, 16:23nicht erfasstKPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling1 h 48 min1.515 km10,2 t
22.10.26, 08:57Signal verlorenLIRZPerugianicht erfasst2 h 58 min2.449 km16,9 t
22.10.26, 05:54nicht erfasstLIRZPerugia1 h 08 min796 km6,4 t
20.10.26, 13:14nicht erfasstOTBDDoha3 h 06 min2.340 km17,6 t
19.10.26, 08:59Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 27 min2.432 km13,9 t
19.10.26, 03:36nicht erfasstOBBIManama50 min536 km4,7 t
18.10.26, 13:16nicht erfasstOMDBDubai3 h 01 min2.279 km17,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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