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Privatjet-Tracker · CYOD

Privatjets am Flughafen Cold Lake heute

CFB Cold Lake, CA

10 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte
10
Abflüge
0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 16:14C-GLURBE20nicht erfasstCYODCold Lake32 min258 km472 kg
31.10.26, 23:50C-GWRSBE20CYMMFort McMurrayCYODCold LakeStrecke →35 min244 km516 kg
28.10.26, 19:41C-FSUGBE20CYEGEdmontonCYODCold LakeStrecke →36 min248 km531 kg
26.10.26, 20:37C-GLUNBE20nicht erfasstCYODCold Lake30 min238 km442 kg
26.10.26, 19:01C-GWRSBE20nicht erfasstCYODCold Lake31 min238 km457 kg
26.10.26, 14:57C-FSUGBE20nicht erfasstCYODCold Lake32 min249 km472 kg
23.10.26, 12:22C-GWRSBE20nicht erfasstCYODCold Lake15 min117 km221 kg
16.10.26, 15:47C-GLUDB350CYEGEdmontonCYODCold LakeStrecke →30 min247 km442 kg
11.10.26, 19:54C-GLUDB350nicht erfasstCYODCold Lake30 min245 km442 kg
04.10.26, 15:41C-FSUGBE20nicht erfasstCYODCold Lake9 min73 km133 kg

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos CYOD

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 00:00 UTC
Wind
5 kt (9 km/h) aus Westsüdwest (240°)
Sicht
10 km oder mehr
Wolken
vereinzelte Wolken in 25.000 ft
Temperatur
3 °C (Taupunkt -1 °C)
Luftdruck (QNH)
1.019 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR CYOD 030000Z 24005KT 15SM FEW250 03/M01 A3009 RMK CI2 DENSITY ALT 495FT SLP218

Vorhersage (TAF)

  • 03. Nov., 00:00–17:00 UTC
    3 kt (6 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 25.000 ft
  • 03. Nov., 09:00–15:00 UTCmöglich, 30 % Wahrscheinlichkeit
    Sicht 1,6 km · Feuchter Dunst
  • 03. Nov., 17:00–00:00 UTCab
    5 kt (9 km/h) aus West (260°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 18.000 ft, aufgelockerte Bewölkung in 25.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF CYOD 022340Z 0300/0324 VRB03KT P6SM FEW250 PROB30 0309/0315 1SM BR FM031700 26005KT P6SM FEW180 SCT250 RMK NXT FCST BY 030600Z

Flughafen

Höhe
1.775 ft (541 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
08:26 / 17:42 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
13L/31R3.840 m (12.600 ft)Asphaltja
13R/31L3.048 m (10.000 ft)Asphaltja
04/222.521 m (8.270 ft)Asphaltja

Funkfrequenzen

  • Anflugkontrolle: 124.5
  • ATIS (Bandansage): 26
  • Freigabe: 120.6
  • Rollkontrolle: 121.9
  • Tower: 126.2

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte CYOD

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

NAV CANADA →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für CYOD(21)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • GesperrtRollweg: gesperrtC5512/26· bis 02. Feb., 18:00 UTC

    Die Ostseite der TAC-Rampe und der Rollweg F sind gesperrt. Piloten sollten alternative Bereiche nutzen.

    Originaltext anzeigen

    EAST SIDE OF TAC RAMP AND TWY F CLSD

    C5512/26 NOTAMR C3434/26
 Q) CZEG/QMXLC/IV/BO/A/000/999/5424N11017W005
 A) CYOD B) 2611021852 C) 2702021800
 E) EAST SIDE OF TAC RAMP AND TWY F CLSD
  • Außer BetriebTACAN: außer BetriebF6095/26· bis 07. Nov., 22:00 UTC

    Das TACAN-System (ein Navigationssystem für Flugzeuge) mit der Frequenz UOD 113.5MHZ/CH82X ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    COLD LAKE TACAN UOD 113.5MHZ/CH82X U/S

    F6095/26 NOTAMN
 Q) CZEG/QNNAS/IV/BO/AE/000/999/5425N11018W025
 A) CYOD B) 2610302127 C) 2611072200
 E) COLD LAKE TACAN UOD 113.5MHZ/CH82X U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebC5452/26· bis 30. Nov., 23:59 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) Gleitpfad für Piste 31R ist außer Betrieb. Das Präzisionsanflugradar (PAR) ist außerhalb der veröffentlichten Betriebszeiten mit 45 Minuten Voranmeldung verfügbar, jedoch nur bei Instrumentenflugbedingungen (IMC).

    Originaltext anzeigen

    ILS GP RWY 31R U/S. PAR AVBL OUTSIDE PUBLISHED HR WITH 45MIN PN 780-840-8000 X690-8571 OR 690-8594 DRG IMC ONLY

    C5452/26 NOTAMR C5407/26
 Q) CZEG/QICAS/I/NBO/A/000/999/5424N11017W005
 A) CYOD B) 2610291731 C) 2611302359
 E) ILS GP RWY 31R U/S. PAR AVBL OUTSIDE PUBLISHED HR
 WITH 45MIN PN 780-840-8000 X690-8571 OR
 690-8594 DRG IMC ONLY
  • HinweisHindernis: errichtetC5490/26· bis 04. Nov., 22:00 UTC

    Ein Kran befindet sich etwa 990 Fuß hinter der Schwelle der Landebahn 22. Seine Spitze ist 1876 Fuß über dem Meeresspiegel, 100 Fuß über Grund, und er ist weder beleuchtet noch farblich markiert.

    Originaltext anzeigen

    CRANE 542448N 1101551W APRX 990FT BEYOND THR 22 AND 2180FT NW RCL. 100FT AGL 1876FT AMSL. NOT LGTD, NOT PAINTED.

    C5490/26 NOTAMN
 Q) CZEG/QOBCE/IV/M/AE/000/019/5425N11016W005
 A) CYOD B) 2611021400 C) 2611042200
 D) DAILY 1400-2200
 E) CRANE 542448N 1101551W APRX 990FT BEYOND THR 22 AND 2180FT NW
 RCL. 100FT AGL 1876FT AMSL. NOT LGTD, NOT PAINTED.

    Zeiten: DAILY 1400-2200

  • HinweisFlughafenS7209/26· bis 03. Nov., 12:36 UTC

    Die Oberflächenbedingungen der Landebahnen 04/22, 13L/31R und 13R/31L am Flughafen Cold Lake sind trocken. Alle Rollwege und Vorfelder sind ebenfalls trocken.

    Originaltext anzeigen

    RSC 04/22 DRY. VALID NOV 02 1236 - NOV 03 1236. RSC 13L/31R DRY. VALID NOV 02 1236 - NOV 03 1236. RSC 13R/31L DRY. VALID NOV 02 1236 - NOV 03 1236. ADDN NON-GRF/TALPA INFO: CRFI 04 NR/NR/NR. CRFI 22 NR/NR/NR. CRFI 13L NR/NR/NR. CRFI 31R NR/NR/NR. CRFI 13R NR/NR/NR. CRFI 31L NR/NR/NR. RMK: TWY DRY. RMK: APN DRY.

    S7209/26 NOTAMR S7157/26
 Q) CZEG/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/5424N11017W005
 A) CYOD B) 2611021236 C) 2611031236
 E) RSC 04/22 DRY. VALID NOV 02 1236 - NOV 03 1236.

 RSC 13L/31R DRY. VALID NOV 02 1236 - NOV 03 1236.

 RSC 13R/31L DRY. VALID NOV 02 1236 - NOV 03 1236.

 ADDN NON-GRF/TALPA INFO:
 CRFI 04 NR/NR/NR.
 CRFI 22 NR/NR/NR.
 CRFI 13L NR/NR/NR.
 CRFI 31R NR/NR/NR.
 CRFI 13R NR/NR/NR.
 CRFI 31L NR/NR/NR.

 RMK: TWY DRY.
 RMK: APN DRY.
  • HinweisFlugplatz-Betriebsminima: geändertC5449/26· dauerhaft

    Die Mindestanflughöhen für verschiedene Anflugverfahren auf Piste 31R und andere Pisten wurden geändert. Zum Beispiel wurden die Mindestanflughöhen für das Instrumentenlandesystem (ILS)/TACAN Y Anflug auf Piste 31R für Kategorie A und B auf 2360 (585) 1 1/2 geändert.

    Originaltext anzeigen

    AMEND PUBLICATIONS: . ILS/TACAN Y RWY 31R (DND) APCH, HI ILS/TACAN X RWY 31R (DND) APCH, ILS Z RWY 31R (DND) APCH CIRCLING CAT A AND CAT B MINIMA TO READ: 2360 (585) 1 1/2 CIRCLING CAT C MINIMA TO READ: 2520 (745) 2 1/4 CIRCLING CAT D MINIMA TO READ: 2520 (745) 2 1/2 CIRCLING CAT E MINIMA TO READ: 2520 (745) 3 . RNAV (GNSS) RWY 04 (DND) APCH, RNAV (GNSS) RWY 13L (DND) APCH, RNAV (GNSS) RWY 13R (DND) APCH, RNAV (GNSS) RWY 22 (DND) APCH, RNAV (GNSS) RWY 31L (DND) APCH, RNAV (GNSS) RWY 31R (DND) APCH, LOC(BC)/TACAN RWY 13L (DND) APCH, TACAN RWY 13L (DND) APCH, TACAN RWY 13R (DND) APCH, TACAN RWY 22 (DND) APCH, HI TACAN RWY 22 (DND) APCH, TACAN RWY 31L (DND) APCH, TACAN RWY 31R (DND) APCH, HI TACAN RWY 31R (DND) APCH: CIRCLING CAT A AND CAT B MINIMA TO READ: 2360 (585) 1 1/2 CIRCLING CAT C MINIMA TO READ: 2520 (745) 2 1/4 CIRCLING CAT D MINIMA TO READ: 2520 (745) 2 1/2 CIRCLING CAT E MINIMA TO READ: 2520 (745) 3 . NDB/DME RWY 13L (DND) APCH: CIRCLING CAT A AND CAT B MINIMA TO READ: 2360 (585) 1 1/2 CIRCLING CAT C MINIMA TO READ: 2520 (745) 2 1/4 CIRCLING CAT D MINIMA TO READ: 2520 (745) 2 1/2 . NDB RWY 22 (DND) APCH: CIRCLING CAT A AND CAT B MINIMA TO READ: 2520 (745) 2 1/4 CIRCLING CAT C MINIMA TO READ: 2520 (745) 2 1/4 CIRCLING CAT D MINIMA TO READ: 2520 (745) 2 1/2

    C5449/26 NOTAMR C2085/26
 Q) CZEG/QPMCH/IV/NBO/A/000/999/5424N11017W005
 A) CYOD B) 2610291638 C) PERM
 E) AMEND PUBLICATIONS:
 .
 ILS/TACAN Y RWY 31R (DND) APCH,
 HI ILS/TACAN X RWY 31R (DND) APCH,
 ILS Z RWY 31R (DND) APCH
 CIRCLING CAT A AND CAT B MINIMA TO READ: 2360 (585) 1 1/2
 CIRCLING CAT C MINIMA TO READ:           2520 (745) 2 1/4
 CIRCLING CAT D MINIMA TO READ:           2520 (745) 2 1/2
 CIRCLING CAT E MINIMA TO READ:           2520 (745) 3
 .
 RNAV (GNSS) RWY 04 (DND) APCH,
 RNAV (GNSS) RWY 13L (DND) APCH,
 RNAV (GNSS) RWY 13R (DND) APCH,
 RNAV (GNSS) RWY 22 (DND) APCH,
 RNAV (GNSS) RWY 31L (DND) APCH,
 RNAV (GNSS) RWY 31R (DND) APCH,
 LOC(BC)/TACAN RWY 13L (DND) APCH,
 TACAN RWY 13L (DND) APCH,
 TACAN RWY 13R (DND) APCH,
 TACAN RWY 22 (DND) APCH,
 HI TACAN RWY 22 (DND) APCH,
 TACAN RWY 31L (DND) APCH,
 TACAN RWY 31R (DND) APCH,
 HI TACAN RWY 31R (DND) APCH:
 CIRCLING CAT A AND CAT B MINIMA TO READ: 2360 (585) 1 1/2
 CIRCLING CAT C MINIMA TO READ:           2520 (745) 2 1/4
 CIRCLING CAT D MINIMA TO READ:           2520 (745) 2 1/2
 CIRCLING CAT E MINIMA TO READ:           2520 (745) 3
 .
 NDB/DME RWY 13L (DND) APCH:
 CIRCLING CAT A AND CAT B MINIMA TO READ: 2360 (585) 1 1/2
 CIRCLING CAT C MINIMA TO READ:           2520 (745) 2 1/4
 CIRCLING CAT D MINIMA TO READ:           2520 (745) 2 1/2
 .
 NDB RWY 22 (DND) APCH:
 CIRCLING CAT A AND CAT B MINIMA TO READ: 2520 (745) 2 1/4
 CIRCLING CAT C MINIMA TO READ:           2520 (745) 2 1/4
 CIRCLING CAT D MINIMA TO READ:           2520 (745) 2 1/2
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0370/26· bis 15. Jan., 23:59 UTC

    Die Instrumentenanflugverfahren für RNAV (GNSS) Piste 13L, Änderung 2, LNAV MDA Mindestanflughöhen wurden auf 2160-1 388 (400-1) geändert.

    Originaltext anzeigen

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GNSS) RWY 13L AMDT 2, LNAV MDA MINIMA TO READ: 2160-1 388 (400-1)

    V0370/26 NOTAMN
Q) CZEG/QPICH/I/BO/A/000/999/5424N11017W005
A) CYOD
B) 2610221846
C) 2701152359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GNSS) RWY 13L AMDT 2, LNAV MDA MINIMA TO READ: 2160-1 388 (400-1)
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0375/26· bis 15. Jan., 23:59 UTC

    Die Instrumentenanflugverfahren für RNAV (GNSS) Piste 31R, Änderung 2, LNAV MDA Mindestanflughöhen wurden auf 2160/50 385 (400-1) geändert.

    Originaltext anzeigen

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GNSS RWY 31R AMDT 2, LNAV MDA MINIMA TO READ: 2160/50 385 (400-1)

    V0375/26 NOTAMN
Q) CZEG/QPICH/I/BO/A/000/999/5424N11017W005
A) CYOD
B) 2610221846
C) 2701152359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GNSS RWY 31R AMDT 2, LNAV MDA MINIMA TO READ: 2160/50 385 (400-1)
13 weitere NOTAMs
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0377/26· bis 15. Jan., 23:59 UTC

    Die Instrumentenanflugverfahren für TACAN Piste 13L, Änderung 6, S-13L Mindestanflughöhen wurden auf 2160-1 388 (400-1) geändert.

    Originaltext anzeigen

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED TACAN RWY 13L AMDT 6, S-13L MINIMA TO READ: 2160-1 388 (400-1)

    V0377/26 NOTAMN
Q) CZEG/QPICH/I/BO/A/000/999/5424N11017W005
A) CYOD
B) 2610221846
C) 2701152359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED TACAN RWY 13L AMDT 6, S-13L MINIMA TO READ: 2160-1 388 (400-1)
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0372/26· bis 15. Jan., 23:59 UTC

    Die Instrumentenanflugverfahren für RNAV (GNSS) Piste 13R, Änderung 2, LNAV MDA Mindestanflughöhen wurden auf 2160-1 389 (400-1) geändert.

    Originaltext anzeigen

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GNSS) RWY 13R AMDT 2, LNAV MDA MINIMA TO READ: 2160-1 389 (400-1)

    V0372/26 NOTAMN
Q) CZEG/QPICH/I/BO/A/000/999/5424N11017W005
A) CYOD
B) 2610201448
C) 2701152359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GNSS) RWY 13R AMDT 2, LNAV MDA MINIMA TO READ: 2160-1 389 (400-1)
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0368/26· bis 15. Jan., 23:59 UTC

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE geändert RNAV (Flächennavigation) (GNSS) Piste 04 Änderung 3, LNAV Mindestsinkflughöhe MINIMA bis READ: 2220- 1 1/2 448 (500-1 1/2)

    Originaltext anzeigen

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GNSS) RWY 04 AMDT 3, LNAV MDA MINIMA TO READ: 2220- 1 1/2 448 (500-1 1/2)

    V0368/26 NOTAMN
Q) CZEG/QPICH/I/BO/A/000/999/5424N11017W005
A) CYOD
B) 2610201438
C) 2701152359
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GNSS) RWY 04 AMDT 3, LNAV MDA MINIMA TO READ: 2220- 1 1/2 448 (500-1 1/2)
  • HinweisHindernis: errichtetC5226/26· bis 23. Dez., 23:59 UTC

    Ein Kran befindet sich ungefähr 440 Fuß hinter der Schwelle von Piste 31R und 980 Fuß nordöstlich der Pistenmittellinie. Seine Spitze ist 120 Fuß über Grund und 1898 Fuß über dem Meeresspiegel. Er ist weder beleuchtet noch gestrichen.

    Originaltext anzeigen

    CRANE 542338N 1101602W APRX 440FT BEYOND THR 31R AND 980FT NE RCL. 120FT AGL 1898FT AMSL. NOT LGTD, NOT PAINTED.

    C5226/26 NOTAMN
 Q) CZEG/QOBCE/IV/M/AE/000/019/5424N11016W005
 A) CYOD B) 2610191857 C) 2612232359
 E) CRANE 542338N 1101602W APRX 440FT BEYOND THR 31R AND 980FT NE
 RCL. 120FT AGL 1898FT AMSL. NOT LGTD, NOT PAINTED.
  • HinweisFlugplatz-Betriebsminima: geändertC5224/26· bis 15. Jan., 23:59 UTC

    Aufgrund von Kranarbeiten wurden die Mindestanflughöhen für verschiedene Anflugverfahren geändert. Zum Beispiel wurden die Mindestanflughöhen für das Präzisionsanflugradar (PAR) 22 auf 1997 (230) 1/2 geändert.

    Originaltext anzeigen

    DUE CRANE ACT: . PAR 22 (DND) APCH: MINIMA TO READ: 1997 (230) 1/2 . RNAV (GNSS) RWY 04 (DND) APCH: LNAV MINIMA TO READ: 2220 (448) 1 1/2 . RNAV (GNSS) RWY 13L (DND) APCH: LNAV MINIMA TO READ: 2160 (388) 1 . RNAV (GNSS) RWY 13R (DND) APCH: LNAV MINIMA TO READ: 2160 (389) 1 . RNAV (GNSS) RWY 31R (DND) APCH: LNAV MINIMA TO READ: 2160 (385) 1 RVR 50 . LOC(BC)/TACAN RWY 13L (DND) APCH: LOC(BC)/TACAN MINIMA TO READ: 2160 (388) 1 . TACAN 13L RWY (DND) APCH: MINIMA TO READ: 2160 (388) 1 . TACAN 13R RWY (DND) APCH: MINIMA TO READ: 2160 (389) 1

    C5224/26 NOTAMN
 Q) CZEG/QPMCH/IV/NBO/A/000/999/5424N11017W005
 A) CYOD B) 2610191846 C) 2701152359
 E) DUE CRANE ACT:
 .
 PAR 22 (DND) APCH:
 MINIMA TO READ: 1997 (230) 1/2
 .
 RNAV (GNSS) RWY 04 (DND) APCH:
 LNAV MINIMA TO READ: 2220 (448) 1 1/2
 .
 RNAV (GNSS) RWY 13L (DND) APCH:
 LNAV MINIMA TO READ: 2160 (388) 1
 .
 RNAV (GNSS) RWY 13R (DND) APCH:
 LNAV MINIMA TO READ: 2160 (389) 1
 .
 RNAV (GNSS) RWY 31R (DND) APCH:
 LNAV MINIMA TO READ: 2160 (385) 1 RVR 50
 .
 LOC(BC)/TACAN RWY 13L (DND) APCH:
 LOC(BC)/TACAN MINIMA TO READ: 2160 (388) 1
 .
 TACAN 13L RWY (DND) APCH:
 MINIMA TO READ: 2160 (388) 1
 .
 TACAN 13R RWY (DND) APCH:
 MINIMA TO READ: 2160 (389) 1
  • HinweisFlughafenC5151/26· dauerhaft

    Die Veröffentlichungen für den Flughafen Cold Lake müssen geändert werden: Enteisung (DE-ICING) Typ 1 und Anti-Enteisung (ANTI-ICING) Typ IV sind verfügbar. Zuvor war nur eine begrenzte militärische Enteisung Typ I verfügbar.

    Originaltext anzeigen

    AMEND PUBLICATIONS: SERVICES: GENERAL REMARKS: DE-ICING TYPE 1 AND ANTI-ICING TYPE IV AVBL. INSTEAD OF: LTD MIL TYPE I D-ICE SUP FL TO READ:D AND A-ICE TYPE I AND IV INSTEAD OF: D-ICE MIL USE ONLY, TYPE I ONLY

    C5151/26 NOTAMR C5150/26
 Q) CZEG/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/5424N11017W005
 A) CYOD B) 2610151416 C) PERM
 E) AMEND PUBLICATIONS:
 SERVICES: GENERAL REMARKS: DE-ICING TYPE 1 AND ANTI-ICING TYPE
 IV AVBL. INSTEAD OF: LTD MIL TYPE I D-ICE

 SUP FL TO READ:D AND A-ICE TYPE I AND IV
 INSTEAD OF: D-ICE MIL USE ONLY, TYPE I ONLY
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0356/26· bis 06. Jan., 01:00 UTC

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE geändert HI-TACAN Piste 31R, Änderung 7, CHANGE S-31R MINIMA bis READ: 2280-1 505 (600-1).

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    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED HI-TACAN RWY 31R, AMDT 7, CHANGE S-31R MINIMA TO READ: 2280-1 505 (600-1).

    V0356/26 NOTAMN
Q) CZEG/QPICH/I/BO/A/000/999/5424N11017W005
A) CYOD
B) 2610071414
C) 2701060100
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED HI-TACAN RWY 31R, AMDT 7, CHANGE S-31R MINIMA TO READ: 2280-1 505 (600-1).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0355/26· bis 06. Jan., 01:00 UTC

    Die Instrumentenanflugverfahren für den TACAN-Anflug auf Piste 31R wurden geändert. Die Mindestwerte für den Anflug S-31R sind jetzt 2280-1 505 (600-1).

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    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED TACAN RWY 31R, AMDT 6, CHANGE S-31R MINIMA TO READ: 2280-1 505 (600-1).

    V0355/26 NOTAMN
Q) CZEG/QPICH/I/BO/A/000/999/5424N11017W005
A) CYOD
B) 2610071402
C) 2701060100
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED TACAN RWY 31R, AMDT 6, CHANGE S-31R MINIMA TO READ: 2280-1 505 (600-1).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0354/26· bis 06. Jan., 01:00 UTC

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE geändert TACAN Piste 13L, Änderung 6, CHANGE S-13L MINIMA bis READ: 2280-1 508 (600-1).

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    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED TACAN RWY 13L, AMDT 6, CHANGE S-13L MINIMA TO READ: 2280-1 508 (600-1).

    V0354/26 NOTAMN
Q) CZEG/QPICH/I/BO/A/000/999/5424N11017W005
A) CYOD
B) 2610071400
C) 2701060100
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED TACAN RWY 13L, AMDT 6, CHANGE S-13L MINIMA TO READ: 2280-1 508 (600-1).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0353/26· bis 06. Jan., 01:00 UTC

    Das Instrumentenanflugverfahren für RNAV (GNSS) Piste 31R, Änderung 2, wurde geändert. Die LNAV MDA Minima lauten nun: 2280-1 505 (600-1).

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    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GNSS) RWY 31R, AMDT 2, CHANGE LNAV MDA MINIMA TO READ: 2280-1 505 (600-1).

    V0353/26 NOTAMN
Q) CZEG/QPICH/I/BO/A/000/999/5424N11017W005
A) CYOD
B) 2610071342
C) 2701060100
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GNSS) RWY 31R, AMDT 2, CHANGE LNAV MDA MINIMA TO READ: 2280-1 505 (600-1).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0352/26· bis 06. Jan., 01:00 UTC

    Die Instrumentenanflugverfahren für RNAV (GNSS) Piste 13L, Änderung 2, wurden geändert. Die LNAV MDA Minima wurden auf 2280-1 508 (600-1) angepasst.

    Originaltext anzeigen

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GNSS) RWY 13L, AMDT 2, CHANGE LNAV MDA MINIMA TO READ: 2280-1 508 (600-1).

    V0352/26 NOTAMN
Q) CZEG/QPICH/I/BO/A/000/999/5424N11017W005
A) CYOD
B) 2610071339
C) 2701060100
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GNSS) RWY 13L, AMDT 2, CHANGE LNAV MDA MINIMA TO READ: 2280-1 508 (600-1).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0351/26· bis 06. Jan., 01:00 UTC

    Die Instrumentenanflugverfahren für ILS/TACAN Y Landebahn 31R, Änderung 9, wurden geändert: Die Mindesthöhe für S-ILS 31R ist jetzt 2275-1 500 (500-1) und für S-LOC 31R 2280-1 505 (600-1).

    Originaltext anzeigen

    [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS/TACAN Y RWY 31R, AMDT 9, CHANGE S-ILS 31R MINIMA TO READ: 2275-1 500 (500-1); S-LOC 31R MINIMA TO READ: 2280-1 505 (600-1).

    V0351/26 NOTAMN
Q) CZEG/QPICH/I/BO/A/000/999/5424N11017W005
A) CYOD
B) 2610071331
C) 2701060100
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS/TACAN Y RWY 31R, AMDT 9, CHANGE S-ILS 31R MINIMA TO READ: 2275-1 500 (500-1); S-LOC 31R MINIMA TO READ: 2280-1 505 (600-1).
  • HinweisHindernis: errichtetC5006/26· bis 06. Jan., 01:00 UTC

    Ein unbeleuchteter und unbemalter Kran befindet sich am Flughafen Cold Lake (CYOD), ungefähr 930 Fuß hinter der Schwelle der Piste 31R und 1070 Fuß südwestlich der Pistenmittellinie. Seine Spitze ist 1880 Fuß über dem Meeresspiegel, 100 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    CRANE 542330N 1101635W APRX 930FT BEYOND THR 31R AND 1070FT SW RCL. 100FT AGL 1880FT AMSL. NOT LGTD, NOT PAINTED.

    C5006/26 NOTAMR C4051/26
 Q) CZEG/QOBCE/IV/M/AE/000/019/5424N11017W005
 A) CYOD B) 2610061821 C) 2701060100
 E) CRANE 542330N 1101635W APRX 930FT BEYOND THR 31R AND 1070FT SW
 RCL. 100FT AGL 1880FT AMSL. NOT LGTD, NOT PAINTED.

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Cold Lake

Häufige Fragen zu Cold Lake (CYOD)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Cold Lake (CYOD)?

Für Cold Lake (CYOD) liegen derzeit 21 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Rollweg: gesperrt; TACAN: außer Betrieb; ILS: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Cold Lake (CYOD)?

Laut der letzten Wettermeldung für CYOD (METAR, 03. Nov., 00:00 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 5 kt (9 km/h) aus Westsüdwest (240°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 3 °C (Taupunkt -1 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Cold Lake (CYOD)?

Cold Lake (CYOD) hat 3 Pisten: Piste 13L/31R mit 3.840 m (12.600 ft), Asphalt, Piste 13R/31L mit 3.048 m (10.000 ft), Asphalt und Piste 04/22 mit 2.521 m (8.270 ft), Asphalt. Die längste misst 3.840 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Cold Lake (CYOD)?

Frequenzen an CYOD: Tower 126.2 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 26 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].