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Privatjet-Tracker · KTYL

Privatjets am Flughafen Taylor heute

Taylor Airport, US

1 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte
1
Abflüge
0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 16:36N595KTTBM7KPHXPhoenixKTYLTaylorStrecke →28 min226 km413 kg

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos KTYL

Aktuelles Wetter

Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.

Flughafen

Höhe
5.823 ft (1.775 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
06:42 / 17:25 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
03/212.134 m (7.001 ft)Asphaltja

Funkfrequenzen

  • Platzfrequenz (UNICOM): 122.7

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KTYL

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26

Anflugverfahren (1)
Abflugverfahren (1)
Minima (1)

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KTYL(2)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb11/010· bis 02. März, 00:47 UTC

    Ein Hindernis, der Turm mit der Kennung ASR 1001738, ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 6815.0 Fuß über dem Meeresspiegel, 252.0 Fuß über Grund, und befindet sich 23.4 nautische Meilen westlich des Flughafens Taylor.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1001738) 342556.00N1103508.00W (23.4NM W TYL) 6815.0FT (252.0FT AGL) U/S

    11/010 NOTAMN<br/>
    <b>Q) </b>KZAB/QOLAS/IV/M/E/000/069/3427N11006W005<br/>
    <b>A) </b>KTYL<br/>
    <b>B) </b>2611020047<br/>
    <b>C) </b>2703020047<br/>
    <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1001738) 342556.00N1103508.00W (23.4NM W TYL) 6815.0FT (252.0FT AGL) U/S<br/>
  • HinweisDienste10/045· bis 24. Dez., 23:59 UTC (voraussichtlich)

    Dienst: AUTOMATED Wetter BCST SYSTEM CEILING UNREL

    Originaltext anzeigen

    SVC AUTOMATED WX BCST SYSTEM CEILING UNREL

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Taylor

Häufige Fragen zu Taylor (KTYL)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Taylor (KTYL)?

Für Taylor (KTYL) liegen derzeit 2 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernisbefeuerung: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Taylor (KTYL)?

Taylor (KTYL) hat eine Piste: Piste 03/21 mit 2.134 m (7.001 ft), Asphalt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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Korrekturen an [email protected].