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Privatjet-Tracker · LFSI

Privatjets am Flughafen Saint Dizier/Robinson heute

Saint-Dizier-Robinson (BA 113) Air Base, FR

1 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte
1
Abflüge
0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 10:05111TBM7LFLCClermont Ferrand/AuvergneLFSISaint Dizier/RobinsonStrecke →2 h 38 min1.056 km2,3 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos LFSI

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 05:30 UTC
Wind
7 kt (13 km/h) aus Nordnordost (30°)
Sicht
10 km oder mehr
Wolken
keine relevanten Wolken
Temperatur
3 °C (Taupunkt 0 °C)
Luftdruck (QNH)
1.025 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR LFSI 030530Z AUTO 03007KT CAVOK 03/M00 Q1025

Vorhersage (TAF)

  • 03. Nov., 03:00–12:00 UTC
    8 kt (15 km/h) aus Nordnordost (30°) · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken
  • 03. Nov., 12:00–03:00 UTCübergehend zu
    10 kt (19 km/h) aus Ostnordost (60°), Böen bis 20 kt · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken
Original-Vorhersage (TAF)
TAF LFSI 030200Z 0303/0403 03008KT CAVOK BECMG 0312/0314 06010G20KT

Flughafen

Höhe
458 ft (140 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
07:29 / 17:18 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
11/292.412 m (7.913 ft)Asphaltja

Funkfrequenzen

  • Anflugkontrolle: 24.46
  • Anflugkontrolle: 142.45
  • Rollkontrolle: 122.1
  • Tower: 138.925

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte LFSI

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

SIA France →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für LFSI(4)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • Außer BetriebPräzisionsanflugradar (PAR): außer BetriebM3742/26· bis 23. Nov., 16:00 UTC

    PAR NG UNUSABLE.

    Originaltext anzeigen

    PAR NG UNUSABLE.

    M3742/26 NOTAMN
     Q) LFFF/QCPAS/I /BO /A /000/999/4838N00454E005
     A) LFSI B) 2610230809 C) 2611231600
     E) PAR NG UNUSABLE.
  • Außer BetriebAnzeige der Landerichtung: außer BetriebM3459/26· bis 05. Jan., 10:00 UTC

    Die Sichtweitenmessung (RVR) für Piste 11 ist nicht verfügbar; VIBAL kann bei Bedarf angefordert werden.

    Originaltext anzeigen

    NO RVR RWY 11 - VIBAL ON REQUEST IF NECESSARY.

    M3459/26 NOTAMN
     Q) LFFF/QFTAS/I /BO /A /000/999/4838N00454E005
     A) LFSI B) 2610051000 C) 2701051000
     E) NO RVR RWY 11 - VIBAL ON REQUEST IF NECESSARY.
  • HinweisFlughafenM3488/26· bis 30. Dez., 11:00 UTC

    Dieser Trigger-NOTAM weist auf eine Änderung in der AIP SUP 088/25 hin, die Drohnenflüge in den Regionen Chaumont, Mailly, Suippes und Sissonne betrifft und die Einrichtung von 5 temporären Sperrgebieten erfordert. Die Koordinaten eines Punktes in 'ZRT TRANSIT B' wurden korrigiert.

    Originaltext anzeigen

    TRIGGER NOTAM - AIP SUP 088/25 MODIFIED : UAV FLIGHTS IN CHAUMONT, MAILLY, SUIPPES AND SISSONNE REGIONS REQUIRING THE CREATION OF A 5 TEMPORARY RESTRICTED AREAS. THESE AREAS CAN BE ACTIVATED FROM MON 05H00 TO FRI 11H00 (SUM : -1HR) EXCEPT ON PUB HOL, BY A D-7 PRIOR NOTICE NOTAM. --------------------------------------------------------------------- 'ZRT TRANSIT B', HAND AMEND THE COORDINATES OF THE POINT AFTER THE FIRST ARC OF CIRCLE : READ 483250N 0042902E INSTEAD OF 083250N 0042902E. ------------------------------------------------------------------ THIS AIP SUP IS AVBL AT WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR

    M3488/26 NOTAMR M3487/26
     Q) LFFF/QFATT/IV/BO /A /000/999/4838N00454E005
     A) LFSI B) 2610061248 C) 2612301100
     E) TRIGGER NOTAM - AIP SUP 088/25 MODIFIED :
     UAV FLIGHTS IN CHAUMONT, MAILLY, SUIPPES AND SISSONNE REGIONS
     REQUIRING THE CREATION OF A 5 TEMPORARY RESTRICTED AREAS.
     THESE AREAS CAN BE ACTIVATED FROM MON 05H00 TO FRI 11H00 (SUM :
     -1HR) EXCEPT ON PUB HOL, BY A D-7 PRIOR NOTICE NOTAM.
     ---------------------------------------------------------------------
     'ZRT TRANSIT B', HAND AMEND THE COORDINATES OF THE POINT AFTER THE
     FIRST ARC OF CIRCLE :
     READ 483250N 0042902E INSTEAD OF 083250N 0042902E.
     ------------------------------------------------------------------
     THIS AIP SUP IS AVBL AT WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
  • HinweisFlughafenM3486/26· bis 15. Apr., 23:59 UTC

    Dieser Trigger NOTAM verweist auf die AIP SUP 159/25, die Informationen über Waffentrainingsflüge enthält, die die Einrichtung von 3 temporären Sperrgebieten in der Region Saint-Dizier erfordern.

    Originaltext anzeigen

    TRIGGER NOTAM - AIP SUP 159/25. WEAPON AIRCRAFT TRAINING REQUIRING THE CREATION, ON AN EXPERIMENTAL BASIS, OF 3 TEMPORARY RESTRICTED AREAS IN THE SAINT-DIZIER REGION. THIS AIP SUP IS AVBL AT WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR

    M3486/26 NOTAMR M2712/25
     Q) LFFF/QFATT/IV/BO /A /000/999/4838N00454E005
     A) LFSI B) 2610061208 C) 2704152359
     E) TRIGGER NOTAM - AIP SUP 159/25.
     WEAPON AIRCRAFT TRAINING REQUIRING THE CREATION, ON AN EXPERIMENTAL
     BASIS, OF 3 TEMPORARY RESTRICTED AREAS IN THE SAINT-DIZIER REGION.
     THIS AIP SUP IS AVBL AT WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Saint Dizier/Robinson

Häufige Fragen zu Saint Dizier/Robinson (LFSI)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Saint Dizier/Robinson (LFSI)?

Für Saint Dizier/Robinson (LFSI) liegen derzeit 4 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Präzisionsanflugradar (PAR): außer Betrieb; Anzeige der Landerichtung: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Saint Dizier/Robinson (LFSI)?

Laut der letzten Wettermeldung für LFSI (METAR, 03. Nov., 05:30 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 7 kt (13 km/h) aus Nordnordost (30°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 3 °C (Taupunkt 0 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Saint Dizier/Robinson (LFSI)?

Saint Dizier/Robinson (LFSI) hat eine Piste: Piste 11/29 mit 2.412 m (7.913 ft), Asphalt.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Saint Dizier/Robinson (LFSI)?

Frequenzen an LFSI: Tower 138.925 MHz und Rollkontrolle 122.1 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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