Privatjet-Tracker · LTAJ

Privatjets am Flughafen Gaziantep heute

Gaziantep International Airport, TR

0 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 0
Abflüge: 0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos LTAJ

Aktuelles Wetter

Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR)gemessen 03. Nov., 19:20 UTC

Wind: 1 kt (2 km/h) aus Westnordwest (290°)
Sicht: 4 km
Wetter: Feuchter Dunst
Wolken: vereinzelte Wolken in 3.000 ft, aufgelockerte Bewölkung in 9.000 ft
Temperatur: 13 °C (Taupunkt 13 °C)
Luftdruck (QNH): 1.019 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR LTAJ 031920Z 29001KT 4000 BR FEW030 SCT090 13/13 Q1019 NOSIG RMK RWY10 VRB01KT 2CU030 4AC090

Vorhersage (TAF)

03. Nov., 18:00–10:00 UTC
2 kt (4 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft, stark bewölkt in 9.000 ft
03. Nov., 18:00–22:00 UTCzeitweise
Sicht 4 km · Feuchter Dunst
03. Nov., 22:00–02:00 UTCzeitweise
Sicht 4 km · Regenschauer (leicht), feuchter Dunst · aufgelockerte Bewölkung in 900 ft, vereinzelte Wolken in 2.000 ft, stark bewölkt in 3.000 ft
04. Nov., 02:00–06:00 UTCzeitweise
Sicht 1,2 km · Schwaden von Nebel · aufgelockerte Bewölkung in 500 ft, stark bewölkt in 2.000 ft
04. Nov., 10:00–18:00 UTCübergehend zu
12 kt (22 km/h) aus Westsüdwest (240°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft, stark bewölkt in 9.000 ft

Original-Vorhersage (TAF)

TAF COR LTAJ 031640Z 0318/0418 VRB02KT 9999 SCT030 BKN090 TEMPO 0318/0322 4000 BR TEMPO 0322/0402 4000 -SHRA BR SCT009 FEW020CB BKN030 TEMPO 0402/0406 1200 BCFG SCT005 BKN020 BECMG 0410/0412 24012KT TEMPO 0410/0414 -SHRA FEW020CB BKN030

Flughafen

Höhe: 2.315 ft (706 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 06:55 / 17:31 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
10L/28R	3.000 m (9.842 ft)	Asphalt/Beton	ja

Funkfrequenzen

Anflugkontrolle: 120.1
ATIS (Bandansage): 119.275
Tower: 120.1

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte LTAJ

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

DHMİ AIP Türkiye →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für LTAJ(4)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

Außer BetriebILS: außer BetriebJ4557/26· bis 20. Nov., 14:00 UTC
ILS (Instrumentenlandesystem) IGNP Piste 28 außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
ILS IGNP RWY 28 U/S.
```
J4557/26 NOTAMR J4110/26
 Q) LTAA/QICAS/I /NBO/A /000/999/3657N03728E005
 A) LTAJ B) 2610231217 C) 2611201400
 E) ILS IGNP RWY 28 U/S.
```
Außer BetriebEntfernungsmessgerät (DME): außer BetriebJ4113/26· bis 31. Dez., 14:00 UTC
Das DME (Entfernungsmessgerät) DGA mit Kanal CH45X ist außer Betrieb. Dieses System hilft Flugzeugen, ihre Entfernung zu einem festen Punkt zu bestimmen.
Originaltext anzeigen
DGA DME CH45X U/S.
```
J4113/26 NOTAMN
 Q) LTAA/QNDAS/IV/BO /AE/000/999/3708N03737E025
 A) LTAJ B) 2609301056 C) 2612311400
 E) DGA DME CH45X U/S.
```
Außer BetriebEntfernungsmessgerät (DME): außer BetriebJ4112/26· bis 31. Dez., 14:00 UTC
Das DME (Entfernungsmessgerät) DGP mit Kanal CH41X ist außer Betrieb. Dieses System hilft Flugzeugen, ihre Entfernung zu einem festen Punkt zu bestimmen.
Originaltext anzeigen
DME DGP CH41X U/S.
```
J4112/26 NOTAMR J2725/26
 Q) LTAA/QNDAS/IV/BO /AE/000/999/3654N03723E025
 A) LTAJ B) 2609301054 C) 2612311400
 E) DME DGP CH41X U/S.
```
Außer BetriebEntfernungsmessgerät (DME): außer BetriebJ4111/26· bis 31. Dez., 14:00 UTC
Das DME (Entfernungsmessgerät) DGT mit Kanal CH43X ist außer Betrieb. Dieses System hilft Flugzeugen, ihre Entfernung zu einem festen Punkt zu bestimmen.
Originaltext anzeigen
DME DGT CH43X U/S.
```
J4111/26 NOTAMR J2731/26
 Q) LTAA/QNDAS/IV/BO /AE/000/999/3650N03736E025
 A) LTAJ B) 2609301053 C) 2612311400
 E) DME DGT CH43X U/S.
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Häufige Fragen zu Gaziantep (LTAJ)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Gaziantep (LTAJ)?

Für Gaziantep (LTAJ) liegen derzeit 4 gültige NOTAMs vor. Betroffen: ILS: außer Betrieb; Entfernungsmessgerät (DME): außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Gaziantep (LTAJ)?

Laut der letzten Wettermeldung für LTAJ (METAR, 03. Nov., 19:20 UTC): Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR). Wind 1 kt (2 km/h) aus Westnordwest (290°), Sicht 4 km, Temperatur 13 °C (Taupunkt 13 °C). Feuchter Dunst. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Gaziantep (LTAJ)?

Gaziantep (LTAJ) hat eine Piste: Piste 10L/28R mit 3.000 m (9.842 ft), Asphalt/Beton.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Gaziantep (LTAJ)?

Frequenzen an LTAJ: Tower 120.1 MHz und ATIS (Bandansage) 119.275 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].